luda 纯电动、混动、增设计划，谁是新能源时代的最佳解决方案？我个人认为是混合车型，特别是混合车型。不仅可以享受绿卡政策，还可以降低车辆使用成本，提高整体驾驶感。今天我们试运行第三代英伟eRX5。让我们看看它能给我们带来什么样的惊喜。(约翰肯尼迪，Northern Exposure)燃油版车型还有什么区别？
试车感觉：“混音”很好！
在此之前，我们试驾过荣威第三代RX5的燃油版车型，那辆车给我们留下了深刻的印象，这次试驾的混动版给了我更多的惊喜。随着电机的加入，不仅动力更强，整个动力输出也更加顺畅，很多人会因为这一点而放弃燃料板车型。
静态外观回顾
第三代荣威eRX5与燃油版车型保持相同的设计风格，二者在外观上并没有太大区别，仅在尾部的尾标上有所区分。前脸依然延续了大尺寸纺锤形的设计风格，侧面设计相当和谐，足以见得设计师水平之高。
内饰静态回顾
荣威第三代eRX5的内饰设计也和燃油车型相同，在这个遍地都是双联屏的年代。27英寸的屏幕可移动的屏幕让我们眼前一亮，能够向副驾驶一侧移动30cm，给人们带来了足够的新鲜感。
编辑点评
相较于燃油版车型来说，荣威第三代eRX5最大的变化还是来自于驾驶体验，起步更迅速、更平顺，动力来的更直接，而在乘坐体验和操控方面，二者相差不大，在外观内饰设计上，二者更是没有区别。并且纯电续航里程也达到了50公里，对于短途市内通勤来说，成本更低的纯电状态足以满足日常需求，而当你有长途出行的要求时，你也不会有续航焦虑。除此之外，绿牌也是这辆车的核心竞争力之一。