15万左右买合资品牌B级车，别克君威次低配版值得选择吗？

随着自主品牌的崛起，目前合资品牌在国内市场的份额也受到了很大的影响。丰田本田这样炙手可热的一线品牌勉强能站稳脚跟，但对于一些二线品牌，只有通过大幅度打折才能改变一定的销量。(大卫亚设)。

我今天租的这个别克君威2020 552T豪华型的情况下，官方指导价格为19.68万韩元，但在当时优惠最大的时候落地的话，需要15万韩元左右。以这样的价格买了这样的合资品牌B级车，乍一看还蛮划算的。我将和大家分享我的试驾体验。(大卫亚设)。

国内消费者买车最重要的是面子。别克的品牌影响力虽然比丰田本田大众略逊一筹，但至少和日产水平相同，但比美国品牌福特、雪佛兰、韩裔品牌现代、起亚强一点，可以说是合资品牌中的中等水平，所以买别克的一辆车不会觉得太贵。

航空场方面，我们君威的长宽分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，是标准型B级车的身材，与一些车型不同，进入了B级车的门槛，但与A级车没有什么区别。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)这种尺寸在同一个等级也处于中等水平，所以整个车看起来还是很大气的。

上车后，君威的内饰比较有规律，8英寸LCD机指针组成的仪表和8英寸内置控制屏幕据说已经有些过时，但在下面的变速机制中使用了按钮式，周围覆盖着黑色钢琴油漆材料，中央控制台、门板等上放了很多软材料包裹，呈现出高档的质感。(威廉莎士比亚、温德夏、温德玲、温德玲、温德玲、温德玲、温德玲等)

就配置而言，这款552T豪华型是当时军委全系的次低配车，但与中配车型相比，除了动力差异外，还采用了17英寸轮毂(中18英寸)，次空气净化器和负离子发生器较少，基本上是锦上添花，作为消费者来说不是必须的。(大卫亚设)。

轮胎压力显示屏、后方停车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电车无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、LED远/近光灯、LED周行车灯、外后视镜电动调节/加热、

说到驾驶体验，552T 豪华型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为250牛·米，这样的数据表现放在1.5T发动机当中属于中规中矩，而实际开起来初段油门调校得还挺猛，但中后段二次加速就会感觉有点乏力。此外，我实际开下来的百公里油耗在9—10个左右，对于这么一款1.5T车型来说，燃油经济性表现并不算出色，即使它可以加92号汽油。

这款车的座椅采用棕色翻毛+皮质混搭而成，虽然这样设计营造出不错的档次感，新车的时候看起来还比较不错，但时间一长弄脏了以后会很难打理，这点令人觉得有些得不偿失，就算给个仿皮座椅也行，因此买完车以后需要装个坐垫。另外，这款车的底盘我也要吐槽一下，过坑洼路面时会比较硬，这种硬并不是运动轿车那种有支撑性的硬，而是给人一种略显廉价的感觉。

总的来说，以15万元左右的价格买到别克君威的低配车型，既有合资品牌的面子，B级车的定位也令其气场和车内空间有所保证，加上还算比较丰富的配置，还是比较具有性价比的，因此这款车型在全系当中比较走量也在情理之中。

不过，虽然君威在你看到的地方给出了较大诚意，但总归是羊毛出在羊身上，因此这款车的动力只能拿来家用，乘坐舒适性也比较一般，大家并不能奢求太多。如果你有15万左右的预算，会选择别克君威的低配车型吗？（文/舒心）