说到改装，老科鲁兹曾经是很受欢迎的改装车型。虽然不是很有潜力的改装车型，但对很多科鲁兹车主来说，从无知的小白中可以看到他们不断成长的爱情。这次游乐车之家带来了一辆通过K03涡轮的旧科鲁兹。(威廉莎士比亚，美国作家)。
和大多数科鲁兹一样，该老科的外观改造了东网阳大学的包围，升级了车灯配置。
步行系统改造了18英寸STOMS轮毂，J值为8比9，配套的轮胎为前215/40/18南航轮胎，后225/40/18百利通。
操作，防止BC扭结冲击，32段的高低轻便柔软。
说到改造K03涡轮，车主从一开始就没有很多人支持，都建议换车，还有很多人担心爆款活塞、缸，加上涡轮后超车自信得到了证明，现在开一年也没问题。
这是GATEVIN在发动机仓库的总体结构。车主当时没有考虑工厂的管道，如果硬件稳定就好了，说到改造涡轮的过程，车主也笑着说自己没有能力换车，就这样闲着。
涡轮和中冷是必不可少的。
工厂PC刷RC程序也进行了两次优化，最终该系列进行了改造，动力提高到60只左右。
为了使
排气顺畅，为了进一步海浪的排气声，对一段直通无三元63毫米CGW中间芒果尾部段的单边双出进行了改造。
本期科鲁兹改造案例感谢网友：牛芽。
修正列表：
18寸STOMS集线器正面8背面9
前215/40/18南港轮胎
第225/40/18号邮政
BC 32扭结抗冲击，可以高、低软调节。
后方考察修理盘式刹车。
KN高流量进气蘑菇
1段直通无三元63毫米
CGW中间芒果尾部部分单边双出口
K03涡轮增压器冷HKS卸压阀
工厂电脑刷RC程序*2
NGK7度竞争性火花塞
透镜海拉五华科稳定欧司朗HBI氙灯
后导向器
前东望洋大浦委
碳纤维手柄
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luda