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最近，沃尔沃汽车宣布将投资100亿瑞典克朗(约合69.2亿元人民币)，升级位于瑞典图什兰达的制造工厂，为新一代纯电动车生产做准备。
为了实现“到2030年成为全面电动化汽车制造商”，以及为用户提供具有更长续航里程、更快充电速度、更低用车成本的下一代纯电动车的目标，这笔投资主要将用作对工厂进行升级改造、引入全新的大型铝合金铸造工艺，以及建设新的电池组装厂等。
这次对图什兰达汽车工厂投资的100亿瑞典克朗中，其中相当重要的一个项目是将引入大型铝合金一体铸造工艺。大型铸造工艺的好处是可以降低车身部件制造过程中的复杂性，同时还可以在材料使用和物流方面节省成本。该工艺将会把传统的汽车地板结构部件铸造成一个整体的铝合金部件，对减轻车身重量起到显著的效果，从而提升车辆的续航能力。
另外，整体铝合金铸造工艺还能更大限度地发挥设计师的能力，空间的简化可以让设计师优化座舱与行李舱的可用空间，使车辆在承载空间方面有更好的多功能性表现。
升级后的图什兰达制造工厂内，还将会有一个新的电池组装厂，该组装厂负责把电池单元与模块集成在车身的底盘结构中，改变了目前纯电动车上“安装”电池单元的方式。而沃尔沃汽车与Northvolt公司研发的高能量电池也专门为沃尔沃的下一代纯电动车进行量身打造，实现更长续航里程、更快充电速度等关键性能。
就在几天前，沃尔沃汽车刚刚宣布了将于瑞典本土新能源及电池制造公司Northvolt共同投资300亿瑞典克朗（约合207.6亿人民币），用来建造一座全新的电池制造工厂，以及一座电池研发中心。其中，电池工厂同样位于哥德堡的图什兰达，与沃尔沃汽车工厂直通，可为沃尔沃下一代纯电动车和极星车型提供电池，年产能达到50GWh。
沃尔沃汽车计划到2030年成为纯电动车制造商，届时将全面停止制造内燃机汽车，而瑞典图什兰达工厂是目前沃尔沃最大的一座工厂，年产能为30万辆。未来几年内，图什兰达工厂将借助这100亿瑞典克朗的资金，实现大规模升级，除引入大型铝合金铸造工艺和增加电池组装厂之外，包括涂装车间、总装车间、物流区等部分也将进行升级或翻新，从而被打造成为一座更加低碳环保、更加现代化的汽车制造工厂，迎接下一代以及未来纯电动车型的投产。
本文作者为踢车帮 贾云涛