luda 对山寨汽车来说，这是国产汽车一度耻辱的标签。实际上，走山寨路是汽车品牌快速出家致富的捷径，但让自己慢慢陷入深渊的不仅受到市场的抵制和嘲笑，而且间接不信任国产车这个大家庭。今天，我来调查一下“不要脸”的山寨车和国产汽车经过的弯道。
第一段：众包SR9
山寨模特：保时捷麦凯恩
说到山寨车，中泰SR9不让步。这个名为“博世”的产品一上市就引起了骚乱。当时保时捷总部派人去看中泰SR9，带头的老板露出问号表情的场面也成为经典。中泰SR9不仅仅是外观，装修方面都是抄的。最搞笑的是，当年4S店也有开票服务。但是好景不长。这种“博世”的山寨风引起了市场的反感，销售量也是断崖式下跌。如今，中泰也在垂死挣扎，已经快退出中国市场了。
第二段：力帆320
山寨模特：迷你库珀
今天的帆也已经到了穷途末路的地步，他旗下的帆320度也曾一度掀起过小风波。外形和mini差不多，但是装修、动力、实际硬件设备都很劣质，无法和郑州相比。此外，它的外形也显出土气。这种廉价小车开始上市时，市场上仍有一定的销路。尤其是在农村地区。但是，这种粗制滥造的几万块钱的车，质量得不到保证，被市场抛弃也很自然。
第3段：刮起了陆风
山寨型号：梅赛德斯-奔驰GLA
陆丰的山寨车型也相当有名。当年陆丰X7车型模仿痕迹太重，被老虎起诉也是经典案例。最终不仅输了官司，还要停止生产，赔偿150万韩元。现在的逍遥似乎也还在走山寨的老路，和奔驰GLA差不多的外貌引起了很大的话题。但是今天的消费者不再是以前无知的少年。这种依赖山寨的车型很难再被大众认可。
摘要：没有汽车品牌的崛起、汽车文化的沉淀和技术的积累，在这条路上很难继续走下去。每次谈到这个话题，国产汽车品牌都不得不提。但令人欣慰的是，目前的自主品牌正在稳步发展，汽车市场上已经出现了很多口碑和名气都很突出的国产汽车影子。真心希望国产车的明天更加闪亮。