luda Jeep将退出中国市场，今后Jeep将只通过进口渠道销售。因此，最近Jeep的车型正在整理库存，主力SUV进口代代诺基正在整理库存，目前只有3.0L版的现车，现金折扣额达到20万韩元，入门版1入售价为32.99万韩元。没想到全世界响当当的越野品牌沦落到这里！
[1]代诺基是进口销售，但产品已经到了生命的末期！
要知道代步车是全进口车型，不是国产车型，所以这辆车的折扣这么多，让人无法接受。也许唯一的解释是这段时间进口量太大，随着Jeep的退出，很多经销商可能面临衰亡。所以车不能放在4S店。那么只能降价。
据悉，Jeep替代NOKI官方指导价格为52.99 ~ 71.49万韩元，此前的折扣幅度一般在12 ~ 16万韩元之间。现阶段达到了优惠幅度最高的点，部分车型的现金折扣率达20万元。
这一代代代诺基已经成为世代交替的年限很久了。与同等级的车型相比，外观和装修已经非常陈旧，完全没有技术感，所以折扣幅度这么大也是理所当然的，但一直很难销售。
[2]国产Jeff的失败使Jeff已经沦为边缘品牌！
随着国产Jeep的失败，进口Jeep有如此大的优惠力度。这意味着Jeep已经完全沦为边缘品牌。连坦克品牌都不如。更不用说路虎这样的豪华越野品牌了！
Jeep的失败也完全是因为自己没有经营好中国市场。当年口碑和销量都很好的时候，推出了越野、智男、自由侠这样的城市SUV，他们的越野能力一般，性价比不高。
Jeep的中端车型、大指挥官不是电场标准的四驱动器系统。只有最相配的两种车型有4个驱动器。后来大指挥官推出了电动混动车型，也没有四驱。一直以自己为前途标榜通过能力的Jeep竟然吝啬到连4驱动器系统都没有。这已经失去了品牌基因，难怪市场要抛弃Jeep。
此外，Jeep是唯一被用户认可的车型、牧马人。人气高，价格也强，但不是国产的，摆出了优越的姿态。目前，Jeep想要保住自己的木马人，在中国市场再次成功，已经很难了。是中国自己的品牌，已经不缺的硬派越野车。
使用硬派越野车的用户都知道，除了产品本身的越野能力之外，是否有足够的经销商，维修是否方便，物流道路结构是否方便，同样重要。这些都是自有品牌最擅长的事情。合资品牌及进口品牌，他们的价格昂贵，售后网络不如自主改善。一旦用户出现车辆问题，就很难救援。自有品牌呢，他们的车型产品力在提高，使用权在扩大。销售量也越来越高。
所以国产杰夫退场了，进口杰夫也很难支撑。杰夫将完全沦为边缘品牌。