luda 你好，又见到大家了。我是检察员的检察员对流，也是故事车的劝退员。正在买故事的车也逃不过我锐利的眼神。
相信很多朋友拿到驾照时的想法是一样的。我好不容易考驾照，手痒，需要汽车练习手。
今天来贵阳，刚拿到驾照，帮想买一辆二手车练习手的顾客看车。事实上，我很理解这个顾客的心理状态。新司机技术那么不过关，不能避免被撞，买一辆二手车撞了，就不会心痛了。出于对国产车的信任和预算考虑，顾客选择了今天的主人公比亚迪F0。
F0是比亚迪推出的名牌汽车。该车外观活泼，搭载自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排放量为1.0L，达到国家4标准，100公里油耗仅为4.2L，可安全配置双气囊、ABS、动力转向等。
这是2013年3月工厂，2015年22月常败的库存比亚迪F0，目前手表以公里数32458公里的速度出现，当年新车印度售价为4.29万韩元，卖方目前以1.8万韩元的价格出售。这个价格是合理的市场价格，让我们看看车况到底值不值这个价。
首先从外观开始检查，前车主买这辆车也可能是用来练手的，整体车漆整体不好，到处都有明显的划痕，左前门有一个凹痕。
大致用肉眼看到车辆外观，进行了准确的油漆数值检查。引擎盖前部的数据高达2268，属于重度钣金。前面应该有不少冲突，我们再重点看看内部零部件有没有损坏。(威廉莎士比亚，温德夏，鹰，鹰)。
打开发动机舱，麻雀很小，五脏俱全，船舱没时间洗，有点脏，但这样更好，直观地可以看到机舱各部件的情况。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)
这是1.0位移的直列三缸发动机，最多能产生68匹马力，与5档AMT变速箱匹配，动力不小，但比小车轻，发动机和变速箱匹配程度怎么样，待会儿再见。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。
检测左侧前照灯时发现前照灯上的固定螺丝有扭曲的痕迹，结合前面的钣金情况，不难判断前照灯是否有维修或更换。
0"/>既然前部存在事故，那么我们着重检测前部，发现水箱框架和水箱没有变形修复痕迹，看来事故没有伤及内侧。
下面看看车辆的油液以及电瓶情况，经过检查，显示电瓶寿命不足，得换了。这车的电瓶不贵，四五百块钱足够了。
刹车油含水量正常；机油比较脏，需要及时更换。
打开车门，内饰稍显简陋。这个价位的车也不能强求太多。
仪表盘和摩托车或者电动车仪表盘差不多，但常用的基本功能都在。仪表盘内无任何异常故障灯亮起，表显为32458公里，结合内饰以及轮胎等易损件的磨损情况来看无调表嫌疑。
座椅的磨损程度也符合车辆的表显公里数，座椅底部存在轻微生锈痕迹，这可不是水泡后的生锈。南方空气相对潮湿，出现锈痕很正常。
当检测到方向盘的时候，发现方向盘盖松了，能看见一条大口子，开始以为是前部事故导致气囊炸开过，维修时没修好造成的，但是仔细检查仪表台以及方向盘其他螺丝，并没有发现拧动痕迹。再一想前部事故连水箱都未伤及，不至于让气囊炸出来，看来就是装配工艺不过关，虚惊一场。
安全带以及安全带卡槽均正常使用，安全带日期符合车辆出厂日期，安全带卡槽内无泥沙。
打开后备箱，空间很小，毕竟车就那么大。备胎存在多次使用的痕迹，看样子这车没少往补胎店跑，也算补胎店的黄金VIP 了。
拿起备胎，检查备胎槽内的情况，胶均为原厂胶，也无任何修复痕迹，排除严重追尾的可能。后面由于加装了倒车雷达，所以有一根加装的线在备胎槽内。
外观内饰检测完毕就该进行路试了，当我打着火的那一刻车辆发出V8发动机那么大的动静，心说这车不简单啊。果然车辆抖动异常厉害，放下手刹，挂到D挡，噗噗噗，车辆熄火了......再次点火，继续熄火，这变速箱的离合器有问题。而且这怠速是不是太高了啊？1600转的怠速，无论前进还是倒车都能蹿出将近一米的距离，整个路试感受非常糟糕，行车异响，换挡顿挫。
艰难的路试完毕之后，进行车辆OBD检测，发现车辆存在发动机故障码，建议到修理厂或者4S店仔细检查原因后维修后进行消码处理。
最后进行底盘检测，车小比较好观察。整个底盘除了存在轻微拖底之外并没有发现其他异常问题，底盘还不错。
全车到此检测完毕。我把车况详细的汇报给买家大哥：车辆整体外观伤比较多；车辆抖动厉害，换挡不顺畅，这是变速箱离合器的问题；发动机电路有故障码；怠速问题也需要解决。买家大哥咨询我的意见，这车能买吗？我说外观伤问题不大反正也是练手车，最关键就是离合器有问题，得去修理厂好好查查，看看问题在哪？变速箱这事可大可小，如果小问题可能很快就能解决，反之大动变速箱可就太耗时耗力了。只是买个练手车，我个人觉得没必要给自己找麻烦，要不再找找别的车看看？
目前市场上这车成交价在1.8万元左右，如果车况不错，卖家的报价倒是还可以。可惜整体车况买家并不满意，通过买卖双方沟通，卖家并不愿再花费维修了，而买家是个新司机只想练练手也不愿在维修方面耗费过多的精力。因此此次交易并未成功。
虽然这车的价格不高，但作为练手车还是需要谨慎购买。本来新司机上路就容易紧张，路况也是复杂多变，车况不佳，中途熄火打不着车可就尴尬了，进厂维修还在其次，路上出点状况危及到安全可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车练手才能更快的帮助新手司机熟练上路。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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