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2022年3月30日至31日，贵州省遵义市广播股人民法院将在某网络的司法拍卖平台拍卖35辆汽车，总起步价为957.66万韩元，其中车牌号码为“昂贵C00000”的本利摩奖最高，达到176万韩元，这辆车的车主因相关原因于2015年拍摄，它可能刚买了一年。
耳C是遵义市的车牌，2015年6月拍摄过这辆车，拍卖数据显示，这辆车的出厂日期为2013年2月1日，上牌时间为2014年4月29日，目前行驶距离为16168公里。车型是2013年款宾利摩商，现在停产，当年落地价格超过600万韩元。
一般来说，对于买这个阶层车型的人来说，应该是比较有成就的企业家或知名人士之类的。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作)慕尚的卖点是手工制作。汽车上的每块不锈钢都是工匠手工打磨了几个小时的。例如，21英寸大镜子效果的草本很难制作。在二级市场，2013种毛象约为220万韩元左右，这辆车开始了176万次拍摄，不知道有没有UBART。(大卫亚设)。
拍卖价格第二位是第四代路虎揽胜，118万韩元，车主也是当初的事。这辆车2018年上牌，公里数为74194公里，公里数这么高，可能有118万次拍卖，那一定是5.0版本。听说要吃苦才能打开吉湖，哥哥们好像都喜欢吉湖。
保时捷卡宴，起步价45万，公里数24404，汽车是2013年出厂的。这是第二代卡宴车型，生产时间为2010年至2017年，入门版卡宴显然不值这个价。2013年只上市过卡宴Turbo S，2012年只上市过卡宴GTS，这车是GTS。
CEB666，起步价41.2万韩元，保时捷卡宴GTS。当初一天买了多辆保时捷，其中包括五辆卡宴和一辆帕拉梅拉。可见卡宴确实是最畅销的保时捷。对于保时捷来说，卡宴的意义也很大，拯救了保时捷的功臣。
昂贵的CLZ989，起步价为54万韩元，车型为保时捷的帕拉梅拉，公里数达到88511。第一代保时捷帕拉梅拉的生产期从2013年到2016年，2013年进行了中期重组。
A7UQ90，3.5位移的丰田ELPA，起步价78万，公里数2.3万，可见其保证程度。第三代丰田Elfa从2015年开始生产，成为迄今为止市场上最受欢迎的宝租税，甚至是炫耀身份的象征，只有提高价格才能买得起。