luda 在之前的内容中，我发现别克英朗这辆车成为了很多消费者关注的车型。的确，英朗在这个等级在这个价位确实有很好的市长/市场销量。虽然不能和俊一郎持平，但作为美系家用A级车，英郎的成绩都可以看出来。期间和朋友一起去试驾体验，考虑出发的车型是2021款1.5L自动精英型，目前优惠幅度很大，加上购置税、保险、落地价格在9万元范围内，作为家庭来说是个不错的选择。(大卫亚设)。
英朗在市场上卖得好不是没有根据的。比如前MACPERSON式独立悬挂、后多连杆独立悬挂等，在同价位很少见。先说行车质量，在驾驶过程中，英朗的底盘比较坚固，但在通过土路时，仍然会有一种宽松的感觉。但是得益于前后独立悬挂的形态，起伏晃动的振动确实比后扭力梁车型要好，这使得英朗具有良好的可操作性。
在中低速状态下，车内噪音可以接受，但在高速下，机箱噪音可能比风噪音、轮胎噪音大得多。这可能与试运行中没有组装下部保护板有关(支持选择)。英朗提供两种动力枪层，考虑到三缸发动机的颤动，英朗的步行车型大多是1.5L版本。这台1.5L发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩141N m，最大马力113Ps。虽然这种动力参数在比较等量发动机方面没有什么特别之处，但传动部分配备了6档自动变速器，这也是吸引消费者的关键。(大卫亚设)。
在驾驶过程中，发动机的动力表现可以满足日常代步，但变速箱的生产力比较低。例如，因为齿轮速度慢，发动机速度快，噪音大，影响车厢的安静性，所以驾驶习惯比较适合偏佛系的司机。在油耗方面，根据大多数车主提供的信息和简单测试，1.5L版本的英格兰市区平均油耗为7.5L/100公里。
第二，作为家庭，英朗的后排空间优化不输于竞品。车身长宽为4609/1798/1464毫米，轴距为2640毫米。体验者的身高为172厘米，将前排司机李调整为正常姿势，坐在后排腿部空间，两拳左右，垫子长度合适，中间地板隆起，房子合适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，经验名言)行李箱的存储空间比较大，不能按比例放置后座，所以空间的可扩展性不如竞品。
结合产品的价格，这个英朗的构成水平并不低。标配轮胎压力显示、后方停车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。出厂标配的7英寸中央控制多媒体屏幕上搭载的汽车系统支持汽车联网、OTA升级、手机互联支持苹果CarPlay、百度CarLife。另外，LED自动前照灯、外部后视镜加热、室内空调配有PM2.5过滤装置、花粉过滤器。
最后，这个英朗的优缺点比较明显。其市长/市场完全符合大部分消费者的预算范围，在这个价格区间内前后独立悬挂，具备比较完善的功能配置，以及满足家庭需求的空间，以及别克品牌在国内的保有量，是消费者选择这辆车的原因。关于别克英朗，大家还有什么问题，可以在评论区留言。