luda “跑马要少吃”似乎是个伪命题，但对于汽车来说，非电动混合动力似乎是平衡燃料经济、消除里程焦虑的好方法之一。丰田、本田品牌车型被公认为该领域公认的领头羊，随着本文主角L混合版进入市场，这种局面会打破吗？
测试车型是2022连胜L 2.0L混动旗舰版，指导价格为22.58万韩元。
与CR-V、RAV4车型相比，L混合版18.58万~ 22.58万韩元的售价区间明显降低，但无论是配置水平还是车身大小，新车的业绩都引人注目。动态上新车的混淆逻辑和丰田THS差不多，发动机可以直接驱动，也可以给电机供电。在我们的驾驶中，由于测试原因，经历了很多急速加速、拥挤的场面，但新车的手表能够将综合燃料消耗控制在7L/100公里以下，真是令人惊讶。
你认为途胜L混合版车型的价值不值得买吗？
如果在途胜L混合版和RAV4、CR-V等车型中选择，你会选择哪个？