luda 早些时候，国内汽车市场一直被各路合资品牌统治，但近年来，随着国内汽车制造水平的提高，自主品牌也开始向市场发力，逐渐成为市场主力军，得到越来越多国内消费者的认可，甚至出国走向世界。
自主品牌可以有今天，一步一步磨练内功，努力提高自己的品质，以获得认可。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，莎士比亚)产品是好是坏，不耐用，关键要靠实力。
随着自有品牌市长/市场竞争的激烈，一个自有品牌推出了震撼业界的政策——8年或160000公里超长质量保证政策。这个牌子就是东风流行的。
今天，我们来谈谈这个超长质量保证政策。
一般来说，制造商为了提供更好的售后服务，推出了质量保证政策，消费者对产品和品牌口碑更加自信，最终促进了购买消费。在这种情况下，供应商通常提供3年或6万公里、5年或10万公里的质量保证政策。但是这次东风在2.0时代前的莱茵产品中引入了8年或16万公里的超长保证，令人惊讶。
8年或16万公里的超长保证是什么概念？例如，如果地球赤道周长约为4万公里，则16万公里是赤道周长的4倍。也就是说，在这个过程中，当其他车辆开始收到各种维修账单，甚至进入维修站进行维修时，东风流行的2.0时代的名牌车得益于这一漫长的质量保证政策，“绕地球四圈”可以说是轻而不累。那么问题来了。这项8年或16万公里超长质量保证政策对消费者有什么好处？
01
使消费者更加放心
大家都知道，一辆车拥有的保修期越长，得到的保修服务也就越长。例如，如果车坏了，在保修期内可以到工厂或4S店维修，专业维修人员可以服务，如果有需要更换的部件，更换的部件都是工厂部件，质量非常有保障。
02
让消费者节约更多的钱
同等级车型一般提供的质量保证政策是3年或10万公里，质量保证到期后，部分4S店会提供延长服务，但一年需要2000韩元左右，如果转到8年，这一费用最多可达10，000元人民币，对普通工薪家庭来说是一笔不小的支出。(大卫亚设)。
03
汽车更有价值
如果这辆车刚开了三年，你也从小老板变成了大老板，是时候换辆车了。卖车的时候，这8年或16万公里的超长保证可以作为你的浸泡芯片。车辆的保证率很突出。
这一超长质量保证政策是东风流行的2.0时代名车的“标准”。作为东风流行2.0时代的名牌代表，新的京一X5、京一X6、新一S50都享受到了这一政策优惠。
其中，新的京一X5是东风流行的2.0时代的“开山力作”，也是第一款获得8年或16万公里超长保修的豪华SUV，新外观使车身更加年轻时尚。装修质感高档。为了进一步满足消费升级需求，新的京日X5与CVT变速箱一起新建了1.5T发动机。该集团被认为是“黄金动力”的匹配，不仅能给消费者更多的选择，还增加了可靠的质量和优秀的行驶质感，让消费者真切地感受到了“动态性能、静态质感”的独特价值。
京一X6是东风流行的第一乐趣
8年或16万公里超长质保的精品7座车型。该车有着同级别难以企及的超长轴距和整车尺寸，同时与全新景逸X5 1.5T车型使用的动力系统相同，都采用了三菱1.5T 4A91T全铝发动机，匹配比利时邦奇的CVT变速箱。这两台车也因此被称为”双车双T动力”组合，正所谓“兄弟同心，其利断金”。
全新景逸S50，则是东风风行2.0时代的第一款享受8年或16万公里超长质保的精品三厢家轿。该车有着“高颜值，高品质，高可靠”的“三高”品质，走的是年轻经济和时尚路线，为消费者创造全方位质感的用车体验。
在汽车售后市场乱象横生的今天，东风风行的8年或16万公里超长质保政策犹如一股清流，敢于直面挑战，真正为消费者着想。这不仅仅是一项质保政策，它更是东风风行2.0时代战略升级的体现，尤其体现了东风风行2.0时代强大的产品体系，严苛的品控管理体系，是东风风行对自家产品品质的十足自信。
而这一次东风风行也给自主品牌做了一次标榜，以先驱者的身份去开拓“品质之路”，路可能不会好走，但是东风风行的这份决心和付诸行动的恳诚，确是配得上“国产骄傲”的名号。