luda 尾部、红旗H9采用了非常个性化的LED尾灯，具有穿透式设计，点灯后辨识度进一步提高，排气隐藏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)尾灯组的造型比较简洁，但用穿透式银色铬装饰连接在一起，看起来很有层次感。同样的一体式电灯内部是3个鳞片形状的电灯组设计，在明亮的瞬间提供了良好的视觉效果，识别度也很高。从红旗H9的侧面也可以看到大滑梯的线条，线条的假条下新车露出霸气。另外，前脸底部也采用了穿透式前唇设计，整个前脸部分的运动趋势气场也很强烈。车长超过5米在中高档商务市场上有着良好的市长/市场业绩，其到来也将进一步巩固其在市场上的地位。车侧的滑板车设计和四门跑车差不多，车的车顶线从B柱开始自然滑动，也有一股GT车型的韵味。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)车型正面配有宽敞的六角形空气格栅和贯穿式LED灯塔，增添了高档感。下面的大前保险杠和机舱盖的散热口也很好地强调了车头的运动感。车型正面宽敞的六边形空气格栅和穿透式LED灯塔相搭配，为红旗H9增添了高档感。车身方面，新车采用了现在年轻人喜欢的滑板车设计，车窗边缘加了银色铬装饰，演绎得更加精致。外观上，新车高度还原概念车型，并提供消费者可以选择的两种不同风格。从制造红旗H9型的外观来看，这辆新车采用了新一代设计语言，整体气场非常强。从其他渠道的信息可以看出，该车除了车轴距离外，还配备了双LCD显示仪表，在内部奢华和营造技术感方面也取得了良好的成果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)车的后部，新车使用新的设计语言，贯穿式灯造型，中间有“红旗”字样，与前面部分相呼应。新一代的“劳斯莱斯式”前脸，在这个看脸的时代，这样的前脸确实足够值得一看，也不输给BBA的进气格栅，提高了整体档次。从制造这款车型的外观来看，这款新车采用了新一代设计语言，整体气场非常强。在战队灯组设计中，新车的LED每周行车灯呈T形，加上贯穿上下的银色铬装饰，进一步提高了前脸的层次感。进入车内可以感受到红旗H9的技术感，双LCD显示设备的应用和多媒体交互系统生动地展现了装修的奢华科技氛围。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)中央控制部还有另一个引人注目的设计。就是U形弯曲的线。整个布局充满技术感，层次感明显。新装修使用蓝色/白色作为全色，使新车看起来更加简洁。前面两侧有由LED光源组成的前灯，打开灯后能产生呼应效果，对提高识别度很有效。在内部颜色搭配上，新车用多种室内颜色补丁和双色设计提高了内部视觉效果。另外，新车在控制下配备了很多触摸功能按钮，使整个控制台更加简洁。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)与前面预告的信息不同，红旗H9室内部分的设计也非常简洁，采用包容式驾驶舱布局。就室内设计而言，新车一贯秉持简洁简洁的设计理念，但在配色上注重豪华感，大量蓝色和米色的搭配不仅提高了室内的质感，还带来了更加清新的视觉效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)后排的配置也非常高级，双色真皮座椅、全景天窗、座椅加热通风等也不少。新一代红火车内部空间被大面积的柔软材料包裹着，在材料制作和质感方面都很出色。装修风格上也延续了车辆名称的意义，采用了“东方意境美学”的设计理念。在内部颜色搭配上，新车用多种室内颜色补丁和双色设计提高了内部视觉效果。
设计上红旗H9的装修采用大气豪华的设计风格。驾驶舱部分，为了进一步提高高档感，设计师们对内部进行了重大调整。另外，新车还配备了3幅多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中央控制屏幕设计。新装修使用蓝色/白色作为全色，使红旗H9看起来更加简洁。新车装修中最引人注目的无疑是双LCD显示设备，在保证高画质的同时，也不乏技术感。最近，一组新车的室内设计毫无疑问地展现出来了。中央控制部分采用大量钢琴油漆材料，搭配电子齿轮，使其看起来更加精致。新装修采用包容式设计，营造出激情的氛围。中央控制部还有另一个引人注目的设计。就是U形弯曲的线。整个布局充满技术感，层次感明显。同级独有的天空眼系统使“擦脸”启动车辆成为现实。此次推出的新车升级了2.0智能交互系统、添加车载冰箱、调节气氛灯、升级Bose音频等配置领域。在布局和材料方面，新车大大丰富了多功能方向盘、全景影像、自动停车等功能的选择，实用性非常强。外观上搭配新的红旗“狮子”车票、直瀑布式进气格栅、黑色垂直横幅中网，整体上看起来很霸气。车主带钥匙靠近时，手柄自动弹出，车门关闭时自动缩回，充满仪式感。当然，从品牌的定位来看，如果我们不看合资身份，就能清楚地看到这是自主车企业的产品，在配置和材料制作方面取得了良好的成果。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言)(William Shinston)(品牌名称)在配置方面，红旗H9根据版本的不同，在后车窗上提供了黑色胶片材料、黑色窗框、各种风格车轮等。新logo的整体造型非常简洁，纯黑配色也使前面看起来更加高档，不会给人堆积的感觉。配置方面，新车还将配备双液晶屏显示仪表、电子杠杆和变速拨片。在配置方面，根据不同版本的车型，红旗H9可以选择前后摄像头、车载ETC等。在驾驶辅助配置方面，新车除了L2级智能驾驶系统外，还提供L2.5级自动驾驶功能。上下移动的是变速区域，配有冰蓝大气灯和全景天窗。这辆车的组成相当丰富，包括定速巡航、车身稳定控制、胎压指示、前/后雷达、自动停车、上坡辅助等。新车还配有全景天窗，座位柔软厚实的包裹感很好。在装修部分，新车最大的亮点在于整个LCD仪表盘和中央控制屏幕的采用，还有类似路虎设计的曲面屏。在驾驶辅助和智能技术领域，
其拥有极为丰富的配置。而这也足以说明，中国一汽红旗在汽车产业的全新发展过程中，正在全面按照更高的配置、更为清晰的定位进行战略调整。而当驾驶人员下车开启转向灯后，两侧的摄像头也会投射到中控屏上，避免了传统后视镜的死角问题。新标双旗帜造型，加上全新升级的扁平化LOGO，看到的是一个不一样的红色狮子；另外一个是现款车型上的一些“彩色LOGO”。当用户驾驶着新车到达目的地后，车辆便自动进入智慧泊车状态。配备L2级别自动驾驶系统和AI交互系统，还配备了多项智能科技配置，具备更强的实用性与科技感。另外，红旗H9还采用了“ V”型的立体logo，看上去很有气势，比较符合其高端轿车的身份。而大尺寸双色轮圈造型也让该车看上去并不缺少运动感。配备了车载冰箱、车载冷藏箱、220V电源、热制冷杯架、感应电动后尾门等众多配置。当前的市场主流B级车都进行了全新的升级，更大的空间和更强劲的动力，让国内消费者在未来能够拥有更好的产品体验。这也让消费者在实际乘坐上的体验，大大加强了其空间舒适性与静谧性。这种设计也使得它的行李箱纵深最大化不少，拿来拉一些较高的货物非常轻松。此外，红旗H9的储物空间也比较丰富，能够满足车主放置大屏手机、钱包、钥匙等随身物品的需求。而中控台最下方的储物格面积非常大，能够让驾驶者和乘客都能够找到一些物品。这样的设置不仅让后排乘客有了与前排一样舒适的腿部空间，而且也方便了长途出行时，大腿可以更好的固定在前排座椅上。在后排空间上，一些车主反馈说，新一代的国产MPV汽车都不再有第二款车那么大，因为大多数的时间是在市区内的铺装路面上。这样的一台空间“袖珍”的产品，到底是什么车呢。如果有人让我推荐一辆空间超大的车，我会毫不犹豫的向他推荐这辆车作为家用车。在实际体验上也确实如此，调整好前排座椅后，175cm的乘客能够拥有三拳的头部空间，保持二排的坐姿。而且前排座椅后方还配备了一块多媒体控制区，它能够让后排乘客获得更加丰富的储物空间。当然，这个级别的消费者最看重的还是空间和舒适性，毕竟这可是跟买房子似的，这点在买车时体现的尤为明显。当你坐进去之后也会发现这台车其实是非常讲求豪华的，特别是一些细节的处理、材质的运用。在乘坐方面，新车的第二排座椅配备了三个独立的头枕，并且支持三挡加热功能。这一点在乘坐空间上表现得更加突出。如何在空间和舒适之间实现平衡，是摆在首位的重要课题。这款车从内到外都展示出一种特殊的“中国式”豪华，我很喜欢它的空间。当你坐进红旗H9的后排，会有种“陆地头等舱”的感觉，头部、腿部空间都非常充裕，丝毫不会有压抑感。如果你打算购置一台空间够大的车型，预算又特别有限，你会选择红旗H9吗。这是一个空间比拼，但更重要的是这款车的品质。在中控台下方有一个掏空的储物格，并配有无线充电板。这款发动机的代号由CA6GV30TD-03的，是红旗自主研发的第三代机型，采用了铸铁缸体，拥有CVVL连续可变气门升程等技术，实际表现和稳定性都值得期待。而在动力方面，新车搭载一台3.0T发动机，最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米。"这款发动机是由上汽主导开发的第三代技术,拥有39.52%的发动。此次上市的红旗H9属于2020款车型，搭载3.0T涡轮增压发动机。这一点，除了体现在它的动力比较不错之外，也和车身比较轻的有关系，因为这台发动机的扭矩输出平台非常宽，达到了283马力。而动力将会搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩350 N·m。在核心动力系统上，红旗H9将首发搭载全新第三代3.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。这个数据在同级别发动机中动力参数相当可观。新车采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配7挡双离合变速箱。"这款发动机是由上汽主导开发的第三代技术,拥有39.52%的发动。这款发动机采用了全铝机身和中置缸内直喷，一体式排气歧管，水冷集成到缸盖，并采用电子节温器。在近几年中，中国科技飞速发展，尤其是汽车领域，众多自主汽车品牌都已拥有在动力总成方面的核心技术，且技术实力比肩甚至超越合资品牌。近日，一台全新的“科技豪华潮流轿车”正式上市，这台车配备了同级唯一的3.0T+爱信8AT的动力组合，这也是红旗H9的主要卖点。而3.0T的发动机，更是让这一身“腱子肉”的力量感爆棚。"这款发动机是由上汽主导开发的第三代技术,拥有39.52%的发动。近日，一台全新的“科技豪华潮流轿车”正式上市，这台车配备了同级唯一的3.0T+爱信8AT的动力组合，这也是红旗H9的主要卖点。这款发动机并不是我们印象中的3.0T机型，而是上汽自主研发的产品，所以在质量以及稳定性方面都值得我们期待。而此次新车在设计、动力、智能等方面，也都有不错的的亮点，可以说是诚意满满。而这些，正是得益于在造型设计、动力以及配置方面的诸多越级配置。而此次新车在设计、动力、智能等方面，也都有不错的的亮点，可以说是诚意满满。这套动力总成在同级车型中是相当不错的参数，动力强，零百加速8秒左右，实际体验比数据还要快。此外，红旗H9动力搭载3.0T发动机，根据不同配置将提供双侧声控电滑门、车载香氛等配置。而在动力方面，新车搭载一台3.0T发动机。作为一款行政级轿车，全新第三代2.0升涡轮增压发动机，并配有高效的7挡双离合变速箱。主/被动安全配置上，红旗H9还搭载了L2级驾驶辅助系统，支持自动紧急刹车、全速域自适应巡航、车道保持等等，为行车安全提供了多一份保障。与以往基于A+级车平台打造的大型豪华轿车不同，新车身上融合了更多前瞻安全技术，不论是主动或是被动安全都达到了一个新高度。这套系统包括：ACC全速域自适应巡航、ICA集成式高速智能。在消费者最为关心的安全方面，红旗H9搭载AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警系统等配置，为用户行车提供更安全的保障。这代表着汽车的安全系数，已经达到了“无人驾驶”的最高境界。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。新安全：BSD盲点监测/LCA并线辅助/RCTA倒车侧向警告/DOW开门预警，全方位保护用户行车安全。这款车搭载了主动制动、车道保持系统等基本配置。主动安全方面，新车配备主/被动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像以及L2级自动驾驶辅助系统等。与第三代哈弗H6相比，全新H6的扭转刚度提高了20%。与安全气囊的充气效率有关，同时为缓解冲击力提供全方位支撑。这款车型的安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的地方，毕竟作为一款国产车型，安全气囊方面肯定是不容忽视的。在安全性方面，红旗H9采用双E环式车身结构，拥有超高强度钢、一体式笼式热冲压成型门环。这辆车配备了8个安全气囊，包括胎压显示，主动刹车，360度全景影像，定速巡航等中高端配置。这款新车在安全性能方面也做到了极致，配备了包含BLIS、LDW、LKA等15种安全系统的ADAS功能。与低配的两个版本相比，顶配只多了车道偏离预警，主动刹车，全景影像，全速自适应巡航，全液晶仪表盘，座椅加热等配置。这套系统包括：ACC全速域自适应巡航、ICA集成式高速智能。在被动安全层面，新车全系标配双侧气囊/侧气帘，在碰撞发生后0.007秒内就能展开为乘客提供全方位的保护。与之匹配的AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等一些辅助驾驶功能都有配备。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。与地面发生干涉的发生往往还有车辆的正前方，安全气囊正常打开，前挡风玻璃已经破碎。经济负担指数最高车型为28T车型，经济效益为8.96%。这款发动机的热效率超过了40%，在保证燃油经济性的同时，还能有不错的提升静谧性。最值得一提的是，这台发动机的热效率高达39.52%，虽然没有涡轮增压器的加持，但动力响应性、燃油经济性都十分出色。在性能测试中，我们可以看到其搭载的前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架的组合。在实际体验中，这款变速箱的出色表现，印证了这个观点。值得一提的是，两款动力均满足国六排放标准。与其匹配的是来自青山工业代号为DF727C系列的7挡双离合变速箱。同样，我们从保养费用、保险费用和燃油费用三方面来进行考虑。"值得一提的是,新车也是同级唯一配备多连杆式独立后悬架的车型,悬架结构为前麦弗逊式、后多连。在同级别车型中，这样的燃油经济性还是比较少见的。据悉，该车还是中国首个使用国有技术的、拥有高效率燃油发动机的红旗轿车。在底盘方面，前麦弗逊独立悬架+后多连杆悬架结构，整体调校是偏向舒适的。在用户较为关心的性能上，这款发动机的热效率高达39.52%，能够满足国六b排放标准。而传动系统上搭配7挡双离合变速箱。而且底盘还采用多连杆式独立后悬架结构，并配备了全时四驱系统。传统系统方面，红旗H9将匹配7挡双离合变速箱。值得关注的是，这款车是基于纵置后驱架构打造的一辆中大型轿车，在外观上采用了全新家族式设计语言，整体造型比较动感，而且气质出众。最值得一提的是，这款车的热效率高达40%，这是合资品牌中发动机效率奇高的水平。