luda 大家好！我是检察官家的巨星。很高兴见到你！本期将分享二手车检查中很多有趣的事情。我曾是高压捷豹路虎专业技术人员，现在成为了乐观心态的二手车检测技术人员。我信奉的是少做多做。下次跟着我看今天的二手车！
今天带来的是经典跑车，马自达MX-5，曾经以17.8万价被解雇，现在可能是因为油价，还是新能源太热，这些经典旧车基本恢复正常水平，客户大哥价格也差不多。尽管看到了几辆车，但遗憾的是，头几辆车因为各种原因不得不放弃
因为是新开的二手车市场，里面的车也不多，所以整个市长/市场很少看到买车的人。巨星是我第一次来，对里面的布置也不太了解。带着超级明星和顾客大哥到达商店门口时，从远处可以看到大哥中意的爱车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)不用说，这样看待成色并不坏。十三年的风雨似乎没有留下多少痕迹。当然，更大的可能性是汽车商们精心保养的结果。
根据旧规则，检查前，我先介绍一下这辆车的基本信息。
型号年份：马自达MX-5 2009第2.0节自动
上牌日期：2009-07年；
表显示里程：7.1万公里；
正式地图：29.98万人；
卖方报价：12.58万韩元。
首先来到前面，看到前保险杠上有分解更换，防撞梁也会分解。坦克框架没有问题。前纵梁没有问题。左前叶板有拆卸和喷雾修复。
发动机罩铰链上有分解痕迹和后油漆现象。引擎盖内部也有油漆颗粒瑕疵，挡风玻璃日期吻合，胶水也没什么奇怪的，只有划痕和瑕疵。
左边的A柱没有问题。左边前门油漆，修得油腻，但门槛值正常。这个时候客户大哥说忘了工作，卖家在你来之前对我说，他也不知道实际手表到底有多少公里，所以一会儿再确认一下。这种老日系车读行车电脑一般找不到，所以只能通过其他方面综合判断。例如刹车盘轮胎或室内磨损等。
这辆车是“硬塔”敞口，但屋顶其实是塑料的，所以漆膜没有出来，只能用肉眼看到，上面有划痕，仔细看会有油漆，其他结构位置(如C柱)也正常没有问题，左后叶板也有油漆，后挡风罩也有一些划痕。
b1cd93748b880d269680b53cee9?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="853"/>后尾盖铰链螺丝没有拆卸，然后两边导水槽的数值也正常，像这种日系车里面的装饰板都是比较好拆的，全部拆下来观察后围板没有问题，只是后备箱有一点小磕碰形成了一处小小的凹陷。巨星我个人还是比较喜欢看日系车，相对来说更好拆也好判断。
检测右后叶子板有喷漆修复，右边车门的数值稍微高一些，应该是比较厉害的刮伤。这个时候卖家终于把我们期待已久的手续资料拿过来了，查看之后发现登记证书上面有一项发动机号变更，问卖家是不是发动机大修了，7万公里不应该啊，客户大哥这时候脸色就不太好了。
现场的气氛一度很尴尬，巨星我看了看大哥没有要说话的意思，就继续检测吧。可以看到右前门铰链没有拆卸， A柱数值正常，右前叶子板有拆卸更换和腻子修复，好在骨架没有问题，梁体的数值也都是在正常范围内。
看完了外观，我们接着来看一下发动机舱，水箱是换了新的，这个年限就算是停着不动换个水箱也不意外，毕竟时间会带来老化。然后发动机的气门室盖有拆卸，然后周围有油质，清洗得不是很彻底，如果是换做老车商来洗的话一般人还真看不出来。
发电机以及助力泵都有拆卸。保险盒没有问题，发动机里面看上去油泥不多，加注口里面都是金黄锃亮的。发动机舱整体来说有异常的地方不多，但最关键的发动机本体却动了，不知道客户大哥此时此刻在想什么，我们还是继续看车吧。
接着来到内饰部分，设计风格挺简约的，到处都是圆圆的元素，感觉很适合小姐姐开，不过这正常的小姐姐应该也看不上09年上牌的老车吧，只有像大哥这样的马自达MX-5情怀玩家才愿意花十来万为TA买单，后续整备和改装的费用应该也不会比车价低多少。
内饰检测部分：主驾驶座椅拆卸，应该还翻新过，这皮质包裹一看就不是原厂的。方向管柱有些锈迹，座椅骨架下面也有点锈迹，虽然说年限金属件生锈也挺正常的，但作为检测师肯定是需要提高警惕的，把仪表台螺丝看了下没有拧动痕迹。
再看安全带也没有发霉，拉伸回弹都是正常的，也没有拆卸过的情况，气囊看上去也没有动过，保险盒有一些浮尘但并没有泥沙残留。门槛扒开看了也没有过水的痕迹。综合判断可以排除泡水车的嫌疑。
底板和插头线束这些都一一查看pass掉，没有问题，副驾驶气囊也没有拆卸，这个时候维保记录终于发过来了，把客户大哥吓得不轻，这个车在2019年的时候已经跑到了20万公里，我和卖家面面相觑，不知道他在想什么，反正我心里忍不住吐槽了一句：好家伙，难怪在我来之前才说不知道实表公里数！原来早就打好了伏笔！
结果呢，自然是客户大哥放弃了这台经典小跑车，情怀虽然无价，但车况实在是不争气啊，不仅公里数稍微高了点，发动机也动过了，好在看下来基本可以排除重大事故也不是不能买，只能说看谁的信仰值更高了吧，那么在未来不排除有下一位情怀卖家上场，毕竟这款车在国内保有量比较少，注定还是会有人把这台马自达MX-5收入囊中的。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师巨星，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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