luda 宝马3系是很多朋友的理想车型，经过前后端的布局、出色的机械素质调整，很多潜在消费者选择宝马3系是为了操控。这个阶段的宝马3系分为多个版本，其中325版的关注度比较高，但价格也说服了很多潜在消费者。笔者身边不乏宝马3系的准车主，但选择了很多320版本，动力是否不再重要？这次内容以2022个开金320Li M运动服为例，看看这辆车是什么样子的。
从外观上看，现金宝马3系的颜值比较成功。与传统型号相比，现金车型的前脸更加沉稳，双肾风格的前格栅具有黑化特征，加上犀利的造型灯光组、前方包围的格栅造型，视觉运动氛围比较强。侧面腰线比较圆，采用前后驱动器布置，前面占据了很多。车轮是双五辐射的风格，前后都使用通风盘制动，因此具有良好的制动性能。新车的尾部比较有辨识力，尾灯是“L”型结构，外观被晒黑的处理增加了立体感。底部的双边排气是真实的，进一步提高了外观的运动特性。
装修方面，这辆车的装修是华山红/黑色的双色，这种设计和搭配有助于提高运动感。中心控制台采用偏向的放置方式，但倾斜的角度并不妨碍副驾驶的操作。(John F . Kennedy，Northern Exposure(美国电视剧)，)配置方面有全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮多媒体屏幕，两个屏幕都有较高的显示视频，汽车系统内置了汽车联网和OTA升级功能，苹果CarPlay和百度CarLife
在功能配置上，作为豪华中型轿车，这辆车的配置水平不是很高。标准提供前后停车雷达、倒车影像、定速巡航等功能，但前车的无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、车内气氛等功能都需要筛选。这个
外原车只配备有6扬声器，既然选择了宝马品牌，怎能少得了哈曼卡顿。空间方面，这台宝马3系（2022款改款320Li M运动套装）的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距长度是2961mm。和标轴版本相比较的话，长轴版本的后排空间的确宽敞许多，笔者178cm的身高坐在后排是有着两拳多的腿部空间，头部空间是有一拳的余量。相比奥迪的A4L，现款宝马3系的座椅填充物更加柔软，座垫长度对大腿支撑性较好；只是中间地板凸起较高，不适合长时间乘坐。
动力方面，是很多潜在消费者比较关心的，这台2.0T低功率版本的发动机动力够不够用？发动机最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为250N·m。单看账面参数的确挺一般的，但变速箱方面配备的是采埃孚8AT，这款变速箱有着高效的换挡效率，再加上发动机转速在1300rpm就能爆发出最大扭矩，官方0-100km/h加速时间是9.1秒，日常代步是完全够用的水平。NEDC综合油耗是6.1L/100km，油耗表现中规中矩。
悬挂方面是采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。相比老款，现款宝马3系的底盘悬挂是比较偏重滤震舒适性的。虽然运动感有所减退，但转向操控依旧挺精准的，再加上是后驱结构，能感受到漂移所带来的驾驶乐趣。所以我认为这代宝马3系的机械调校更为均衡，照顾到了后排乘客的乘坐感受，同时操控性在同级别依旧是领先的水平。
整体而言，虽然这台2.0T低功率发动机的动力表现不够强劲，但是能够满足日常的代步。年轻运动化的外观符合现代年轻消费者的审美，长轴版本有着足够宽敞的后排空间，乘坐的舒适性得到保证。如果对于动力输出没有过高的追求，这台宝马320Li综合表现还是挺不错的，喜欢这款车的朋友不妨去实际体验一下。