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关于丰田汉兰达2019全新款我想说加价、两代同堂,全新一代汉兰达让人“粉转黑”

6月25日明天。新一代疯狂丰田汉兰达即将上市。《汉兰达上市》明天将成为几乎所有汽车媒体的头版头条。该车不仅是广汽丰田的产品序列,对整个国内中型SUV市长/市场也可以说是重要的产品。

但是我自己也没有想到的就是这辆沉重的新车。第一次让我对丰田品牌感到厌恶。(莎士比亚)。

丰田“粉黑”?

由于当年走在改革开放的前沿,广东地区的汽车文化在香港和澳门的影响下发展得特别旺盛,各种进口的丰田车型耐久性强、空调强,给广东人的心灵留下了非常好的印象。正是从那时起,丰田的口碑开始以广东为中心向全国“辐射”。

因为父辈的熏陶,不能说爱情,但本人自然也对这个品牌有好感。特别是近几年换成TNGA结构后,几乎全系车型在驾驶水平和安全性方面都有了很大提高。可以说是弥补了过去最大的短板。正因为如此,丰田品牌在过去两年也达到了口碑的顶峰,现在丰田已经到了被神话的地步,甚至有了六七年前大众的感觉。

但是与其他坚定的“丰田黑”不同,直到新一代汉兰达的各种信息曝光,我现在才开始发现丰田好像有点不对劲。这辆汉兰达的新车即将上市,这里也有一些问题。我想折磨疯狂丰田。

为什么在最重要的市场上“迟到”?

早在2019年纽约车展上,新一代汉兰达就在全球首次公开亮相,2019年12月,新车已经正式进入北美市场。中国市场是世界上最大的单一市场,消费者对汉兰达的推崇度远高于北美地区,但广汽丰田不仅没有同时引进国产新一代车型,而且这款重磅车型足足“迟到”了一年半。(威廉莎士比亚,美国作家)。

为什么最重视汉兰达的市场,最后才能得到新车?

为什么要“二代同党”?

根据我们之前探询的消息,新一代汉兰达上市后,老哥(现金)车型不会立即离场,而是继续以“经典版”销售,并很有可能以与新一代汉兰达达成高低的形式继续抢占市场。届时很可能会出现“第二代同堂销售,第二代同时提高”的奇观。

现金汉兰达的销售情况依然火爆,但2013年已经上市,很多方面已经跟不上时代的发展。特别是,其“根本不是丰田”的动力,无论是动力还是燃料消耗,从2021年的视线来看都不能令人满意。

但是,为了榨取这辆旧车的最后剩余价值,丰田已经恢复了放弃多年的“两大同党”战略。这在我看来是非常失分和不必要的事。

为什么卖这么贵?

“迟到”应该可以理解。毕竟,新车上的新动力枪的国产化确实需要时间。“第二代同党”我也能忍受。结果隔壁日产,大众已经完全盯上了这招。(威廉莎士比亚,温斯顿,家人)但是新车定的这个预售有点过分吧?

根据丰田公布的信息,新一代汉兰达的预售价格为28万~ 37万韩元,根据丰田一贯的“尿性”和其他朋友媒体的探访点,正在得到反馈。低配车型的各种配置还是不能再吃,厂家几乎不能生产,生产也买不起的那种。

这意味着新车主要销售车型的价格很可能突破30万,甚至35万韩元。别忘了,还不包括潜在的家产。

分。

而反观现款汉兰达,除去售价32.65万元的“纪念版”车型以外,全系整体售价仅为23.98-30.68万元,如此大的价格上涨,足以让一众豪华品牌都自愧不如。


何时才能遏止加价?


在很多人的认知里都有一个误区,觉得车型加价就一定全是品牌方的过错,其实相反,作为厂商,他们将车辆批发给各大经销商时的价格都是相对统一的,虽然有时候会对最低价格作出一定的限制,但是所谓的“加价”其实绝大部分都是经销商的行为,钱并没有进到丰田的口袋。

但是,这并不意味丰田就没有遏止加价卖车的能力与义务。

首先,不可否认有些经销商加价就是单纯为了多赚钱,能坑一个是一个,不过有时候他们却也又无奈的地方——对于某些热销车型,品牌方在批发新车给4S店的时候往往会采用“搭售”的方式来清理滞销车型,比如批两台汉兰达这样的热销车型,就必须搭售五台卖不动的致炫,那么作为经销商,为了弥补这些不得不接受的滞销车型带来的成本,肯定就会想要在热销车型上捞尽量多的钱。

而作为厂家,为了消费者的实际权益,其实是完全有能力与义务防止类似的事情发生,比如增强考核、降低4S店库存压力等,但是显然,广汽丰田对于汉兰达的加价现象一直都是不闻不问,甚至现在“加价”已经成为了丰田品牌的一个重要代名词。


请停止你的“膨胀”行为


其实上面这四个问题,我自己也能替广汽丰田回答。归根结底,久不换代、两代同堂、价格暴涨、默认加价等行为统统都是为了实现利益的最大化,对于一家以盈利为最终目的的企业来讲,赚钱是无可厚非的事,毕竟谁也不能用“爱发电”,更不是谁都能像造车新势力一样疯狂烧钱。

但是,在赚钱的同时,作为国内目前口碑最旺的顶尖合资车企,过于贪婪的嘴脸恐怕只会引起越来越多人的反感,这对于品牌的后续经营来说绝对不是一个好现象。

迪拜丰田大楼今昔对比

俗话说,神欲让其灭亡,必先让其疯狂,虽然从目前来看,丰田品牌旗下的各个级别车型依旧是家用车领域的领头羊,全新一代汉兰达就算卖着天价也必定不会缺乏追求者,但是跌落神坛这种事我们并非没有见过,如果丰田继续膨胀下去,那么遭到市场的“反噬”只是时间的问题。

(图片来源网络)

撰文:梁志豪

关于作者: luda

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