luda 说到科鲁兹，可能大多数人最初想到的是上面的——年型科鲁兹。(威廉莎士比亚、科鲁兹、Northern Exposure(美国电视剧)，LIONTERN)2009年推出的这款车型，当时有着相当不错的配置表现，俊朗帅气的外观今天仍然受到关注，加上售价定位合理，难怪很多人关心和喜爱。但是有句话说，旧爱不是不能忘记的，而是新的爱不够。这句话放在2016年科鲁兹上再合适不过了。新车一出现就被所有人讨厌……。难怪别人不看，只看外表，赶上一代的风格气质也太差了？即使老科鲁兹是2016年款科鲁兹的改造款，谁都相信吧？这是卖家数量和买家秀的差异……。(可怜的2016科鲁兹)但是今天的主人公不是那个帅气的科鲁兹，也不是那个残忍的科鲁兹，而是本主编——史青。好吧，我在胡说八道，今天要说的是雪佛兰生病、修好、换的新2017年款科鲁兹。(威廉莎士比亚，美国作家)。
没错。2017年科鲁兹1.4T双离合罢工版，还有我。
今年8月，新科鲁兹上市，共推出7种车型，其售价区间为10.99 ~ 16.99万韩元。
新产品比现金在车身尺寸上略有提高。
新科鲁兹的前脸设计融合了最新的家庭设计要素，采用了分离型进气格栅，前灯连接在上层格栅上，看起来像大哥迈锐宝XL。(威廉莎士比亚、坦普林、他的家人) (在气质上更像古典和2016的结合体)。
新型科鲁兹的电灯使用了带镜片的远近光一体卤代灯和LED日间行车灯，造型上和经典线条一样犀利，个性，但凹凸有致，有层次。(威廉莎士比亚，坦普林著。)
前脸部分的亮点就是这部分的线条设计吧。强壮、复杂、有个性，很好看！
新车尾部设计经过全面的重新设计，包括新型的尾灯组、后保险杠等，取消了旧车型贯穿尾部左右的镀铬装饰，亮点仍然是突出的车灯和复杂的线条。但是私总们还是太保守了，我认为肯定能做更惊人的事情。(莎士比亚)。
【折翼式双座舱】室内设计，简洁对称，处女座福音。
配备7英寸高清彩色触摸屏、Mylink智能车辆互联系统和安吉省4G-LTE车辆Wi-Fi，兼容Carplay，界面风格低，响应速度快。
炮筒式仪表盘。
多功能方向盘是通用集团的新款式。
旋钮上的显示会变化。
新车全系标配了自动启停、兼容苹果CarPlay功能的7英寸中控触屏、智能胎压监测系统、车身稳定控制系统等。此外，高配车型在此基础上还配备了自动泊车系统、侧方盲区报警以及电子手刹等配置。
新车的储物空间同样丰富，其在门板、驾驶员膝部前方及中央扶手箱处都设有实用的储物槽。
新车的乘坐空间表现也不错，得益于前排座椅的内凹式设计和加长38mm的轴距。前后排座椅舒适性也都不错，实拍车为真皮座椅。
头枕呐？
科鲁兹经典还有的眼镜盒哪去啦？
有点粗糙吧…这玩意做好点能用多钱啊，完美主义受不了了…
转向灯没有移到后视镜上，不洋气，哼！
实拍车有无钥匙进入和无钥匙启动。
马牌Conti Max Contact MC5轮胎，尺寸为225/45 R17,轮毂样式像五瓣花，比较中规中矩。
天窗打开面积为0.23㎡，采光面积为0.19㎡。
全新科鲁兹将继续配备1.4T及1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为114马力，匹配6速手动或6速自动变速箱；1.4T发动机的最大输出功率为150马力，匹配的是7速双离合变速箱。
前麦弗逊独立悬架、后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。
全新科鲁兹的竞争对手基本上包括了合资紧凑型车市场中的大多数车型，例如速腾、福克斯三厢版、威朗、思域等。这次的全新科鲁兹基于美版车型打造，它的上市也让作为过渡产品的“老款新科鲁兹”和在市场奋战多年的科鲁兹经典这两款车型宣布退役。不过貌似吃瓜群众对它的接受度还是没有科鲁兹经典那么高，尤其在价格上…指导价10.99-16.99万…你觉得呐？
最后！我说一下，为什么我要写这款车呢，还亲自献身当了车模，当然是因为…我领导…他曾是老款科鲁兹的车主，对科鲁兹有着常人不能理解的情结（我估摸是开着科鲁兹撩到了初恋吧…）现在新款来了！我当然不能放过这个好（拍）好（拍）学（马）习（屁）的机会，是不是！咩哈哈！【此处应该有掌声】
文 / 思聪 图 / 范范（我领导）、思聪