【bmwm3gts】专题Evo、CS、CSL、GT、GTS...历史上的这些特殊宝马你知道几个？

宝马M发展50年了，现在在普通M动力之上的是Competition、CS、CSL/GTS等。这次我们来调查历史上特别的M车型。这辆宝马对谁印象最深？

3.0 CSL Batmobile

这辆车在上市几年后曾赢得勒芒耐力比赛、新沃尔格林6小时耐力比赛、间谍14小时耐力比赛、Zandvoort 4小时耐力比赛、Paul Richard 6小时耐力比赛和德国RV大奖赛。从1973年到1979年，3.0 CSL共获得6次欧锦赛冠军

3.0 CS

夸张的外观设计使CSL承受了60公斤的额外压力，结果是一圈总长只有10分钟的赛道，配备功力套件的3.0 CSL比原来快31秒。为了满足比赛要求，除了在重量和外观上努力外，3.0 CSL引擎也进行了两次调整。当初3.0 CSL使用的是3.0 CS这样的发动机，3003cc排放量，目的是让3.0 CSL参加超过3L的比赛，之后将3.0 CSL的排放量增加到3153cc，最终在1973年7月获得大会集团批准。

E30 M3 Sport Evolution

第一代E30 M3，当初宝马为了参加FIVA集团比赛而制造的公路牌车型。当初大会规定，制造商必须生产和销售5000辆符合赛车规定并可合法出发的汽车，但宝马不止一次建造了E30 M3 Sport Evo。

第一辆Evolution和标准E30 M3基本上是同一辆车。唯一的区别是升级后的气缸盖。Evolution II获得了比标准M3多23马力的机械升级，拥有性能更高的前后包围、独特的汽车涂料、室内装饰和中央控制铭牌。后来成为Evolution III(Sport Evolution)。从1989年末到1990年初，该车型生产了600辆。

E36 M3 GT

从1992年到1999年，宝马制造了第二代E36 M3，其实1995年宝马M还有一张王牌叫E36 M3 GT。优化的S50B30 3.0升直列6缸发动机最大功率为295hp，峰值扭矩323Nm，仅生产356台，全部使用英国绿色涂料。

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这款M3 GT仅在德国有售，现在德国大约有80辆，其余的分布在瑞典、英国、荷兰、挪威、意大利、葡萄牙和土耳其等国家，宝马还曾在美国推出过一款M3 GT的特别版M3 LTW，总共生产了126辆，搭载的是M50B25发动机，全部采用雪山白车漆。

E46 M3 CSL

E46至今都被很多人认为是最棒的3系/M3之一，而M3 CSL更是给无数Bimmer留下了深刻印象，宝马把普通E46 M3上的电动座椅、空调、收音机等部件拆掉，同时将车顶、发动机盖等车身部件换成碳纤维，重新调整悬挂和发动机...

E46 M3 CSL整备重量为1385千克，3.2升直列6缸S54B32HP发动机，可以爆发出265kW@7900rpm，峰值扭矩470Nm@4900rpm，生产的1383辆在短短几个月内就全部售出，证明了M3 CSL在当时的火热程度非同一般。

E46 M3 GTR

最高通缉！哈哈~那款赛车游戏中的车型的确叫E46 M3 GTR，它搭载的是一款4.0升V8发动机，最大功率为330kW，的确很厉害，但是宝马要想把这台战车放在赛场上，还需要量产能合法上路的版本才行，于是就有了下面这台M3 GTR STRASSENVERSION，仅量产了10台。

发动机代号为P60B40，排量为3997cc，最大功率258kW，峰值扭矩365Nm，车重1350 公斤，最高速度295公里/小时，2001年发布会上宝马透露出这台车的售价要250000欧元。当初生产的10台公路版E46 M3 GTR现在身处何处我们无从得知，不过我们知道宝马曾经整的做过很多疯狂的产品。

E92 M3 GTS