luda 合肥靠近长江三角洲，交通区位优势明显。这里的汽车产业发展怎么样？前面我们已经一一列出了合肥的汽车工厂，今天就结束吧。
合肥汽车厂分布图
合肥汽车厂还是比较多的。主要分为合肥东部的包河地区和蜀山地区两个集中区，但实际上表现最好的企业是合肥。
让我们看看合肥的汽车工厂。
(1)江淮汽车：江淮汽车的全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，注册地位于安徽省合肥市东流路176号，也是总部所在地。这个地址也是江淮汽车的生产工厂。又称江淮汽车制造厂，也是江淮汽车轿车第一工厂。江淮汽车大部分都在合肥，现在江淮汽车在合肥看到了大大小小的9个整车厂，我们今天来谈谈江淮汽车制造厂，也是被称为普通工厂的注册场所。这家工厂年代久远，能找到的信息非常有限，1964年首次建立，生产能力约为6万台/年，投资额、占地面积无法确认，从地图上看比较紧。该厂以前的主要产品是江淮品牌的轻卡和早期西风系列多功能轿车，随着江淮港口基地的建设，该厂已经停产。
合肥江淮汽车制造厂
江淮汽车厂
(2)安凯公交车：安凯公交车是合肥的第二品牌，但现在生活不好。安凯客车均被称为安徽安凯汽车股份有限公司，成立于1997年7月22日，其前身合肥汽车制造厂建于1966年，注册地址为合肥市嘉松路1号。这个地址也是安凯汽车的公交车1厂和公交车2厂的所在地。1993年，合肥汽车制造厂与德国Kessbauer合作成立了安凯客车(安凯的来源是安徽Kessbauer)，因此早期的安凯客车技术来源是德国Kessbauer
这家公交1厂和公交2厂，两家工厂面积约71.8万平方米，产能约2万台/年，投资金额未知，没有外部宣传，技术规格应该比较一般，两家工厂分别共享东西方、道路试验跑道。安凯的主要客车产品都是在这里生产的。
安徽安凯汽车有限公司。
安凯客车厂
(3)合肥长安汽车：合肥长安汽车有限公司成立于2007年05月11日，注册在合肥市高新区大别山路966号，合肥长安与骑行郑州基地一样，一个工厂分为两个阶段建设，可以视为两个工厂的规模。合肥长安一期投资17亿元，2012年，二期投资30亿元，2019年，南方为一期，北方为二期，总生产能力为40 ~ 50万台/年，总占地面积约1500亩。
这个合肥长安可以说是华东地区长安汽车的支柱。很多明星车型都在这里生产，早期从事美客产品生产，一直在做CX20、Ben Mini，目前主要产品有明星SUV产品CS75PLUS(二期)、小型轿车越香、小型SUV CS15、小型轿车一栋DT等。
长安汽车合肥公司
合肥长安汽车工厂
（4）江淮汽车乘用车二、三工厂：江淮汽车乘用车二工厂和乘用车三工厂在同一个区块、是江淮乘用车的总部所在地，全称为江淮汽车乘用车制造公司，具体在合肥市始信路669号，一期为二工厂、2006年建成并投产、产能12万辆/年，二期为三工厂、2011年投产、产能24万辆/年，总投资投资规模超过30亿元、占地面积不详，二工厂、三工厂与江淮汽车技术中心和对应的道路试验场呈品字型布局，南边为三工厂、西北为二工厂、东北为技术中心，整个地块面积巨大。这个基地紧邻技术中心，是江淮乘用车的核心生产基地，几乎承载了江淮大部分乘用车型的生产工作。
江淮原来的和悦、宾悦、悦悦等车型都在这里生产，还有瑞风S系列SUV车型以及新出的江淮嘉悦A5轿车、嘉悦X7、嘉悦X4等SUV车型，还有江淮大众旗下的思皓品牌车型通通都在这里生产。
江淮乘用车
江淮汽车乘用车分公司
（5）星凯龙客车：安徽星凯龙客车有限公司成立于1995年，前身为安徽安凯车辆制造有限公司，地址位于合肥经济技术开发区锦绣大道与佛掌路交口，占地362亩，具备年产各类“安凯”、“星凯龙”品牌客车5000辆的生产能力。可以看出，原来星凯龙和安凯是一家，后面分出来了。另外，星凯龙还算低调，能查到的信息很少，官网也已经关停了……
星凯龙的产品主要是城市公交，出过一段时间的纯电动客车，有少量的大巴和中巴，还有部分江淮星悦轻客的改装。如今安凯客车都有点混不下去了，这个工厂现在状态也不是很好，估计过不了多久就会消亡了。
安徽星凯龙客车有限公司
星凯龙客车工厂
（6）江淮汽车商务车工厂：江淮汽车集团股份有限公司商务车公司一厂（这同时是江淮汽车在合肥的第四个整车厂），位于合肥市蜀山区丹霞路282号，成立于2003年，工厂投产时间不详，占地面积不详、目测不算小，投资金额不详，产能约为10万辆/年。
这个工厂主要负责江淮JAC的轻卡和瑞风MPV产品（都是所谓轻型商务车），包括江淮帅铃系列轻卡、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6等。经过各位网友的补充，这个工厂对应产品已陆续转移到江淮其他基地，2020年9月底已接近停产状态，大概率会在近期关停。
江淮商务车工厂
江淮商务车
（7）安凯客车三厂：安凯客车三工厂位于合肥市包河区花园大道23号，建成时间不详，但在2012年~2015年还投资15亿元进行了改扩建，2015年建成后具备6000辆/年的新能源客车生产能力，这个占地约300亩的工厂地处合肥城区，最值钱就是地皮，最近我们看到了包括合肥市土地储备中心收储这块地、建筑物拆除转让等新闻，已经坐实了这个工厂目前关停且厂区出售的情况了。
安凯客车
安凯客车三厂
（8）江淮汽车多功能商务车公司：安徽江淮汽车集团股份有限公司多功能商用车分公司（这同时是江淮汽车在合肥的第五个整车厂），位于合肥市包河工业园繁华大道与天津路交叉口，这个工厂也叫做乘用车四厂，投产时间、投资金额、占地面积都不详，产能约为3万辆/年。这个工厂的主要产品为江淮星悦系列欧式商务MPV产品，星悦系列MPV2019年的销量超过3000辆，目前该业务仍然属于正常经营状态。
江淮多功能商用车分公司
江淮多功能商务车工厂
（9）江淮蔚来合肥工厂：江淮蔚来汽车厂不属于独立公司，而是江淮汽车独资的专门给蔚来汽车代工的汽车工厂（同时是江淮汽车在合肥的第六个整车厂），位于合肥市蜀山区宿松路9766号，2016年开始建设、2017年投产，投资规模约为23亿元，占地面积约839.6亩，产能约为10万辆/年。这个工厂的产品均为蔚来汽车旗下产品，包括蔚来ES8、ES6和新出的EC6。
江淮蔚来
江淮汽车第六乘用车工厂——江淮蔚来
（10）江淮重型车：安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司成立于2004年（同时也是江淮汽车在合肥的第七个整车厂），位于合肥市蜀山新产业园区始信路511号，年代久远，具体投产时间、投资金额都无法查证了，占地面积不详，产能约为8万辆/年。这个工厂是江淮汽车重卡基地，江淮格尔发系列重卡就在这里生产，另外在安徽阜阳还有一个江淮中重卡基地。
江淮重型车分公司
江淮重汽工厂
（11）江淮汽车新港基地：江淮汽车新港基地建于2017年、投产于2019年（同时也是江淮汽车在合肥的第八个整车厂），具体位于合肥市肥西县桃花工业园莲花路4717号，这个基地跟江淮汽车新港试验场在同一个地块，采取了跟长城汽车保定徐水工厂一样的试验场包围汽车工厂的策略，整个试验场和生产基地规模宏大，占地面积约3900亩、投资金额约为55亿元、工厂产能为20万辆/年。从投资规模、配套规格和外部宣传来看，这家轻卡工厂应该是中国最先进的轻卡工厂，也有可能是全球最先进的轻卡工厂，号称“世界级轻卡工厂”。这个工厂配套的生产路试跑道不好判断，而新港#汽车试验场#本身的路试跑道跨长约为1890米，在综合汽车试验场中，这个规格还算不错。随着江淮汽车老轻卡工厂的关停，这个工厂已成为江淮汽车的主要轻卡基地，2019年江淮汽车销售的192809辆轻卡中，大多数是这里生产，产能利用率还不错。
江淮汽车新港基地
江淮汽车新港基地
（12）奇瑞新能源合肥巢湖基地：奇瑞新能源汽车股份有限公司合肥分公司成立于2016年、工厂投产于2017年，位于合肥巢湖经济开发区半汤大道与花山路交叉口西南侧，投资规模约为30亿元，占地面积不详，产能为10万辆/年。这个工厂负责奇瑞新能源旗下的小蚂蚁（eQ）车型生产，是中国为数不多的能够进行全铝车身生产的汽车工厂。
奇瑞新能源
奇瑞新能源巢湖工厂
（13）安徽广通汽车：安徽广通汽车制造股份有限公司成立于2004年，位于合肥巢湖经济技术开发区花山工业区内，主要从事专用车生产、改装，公司的拳头产品医废垃圾焚烧车具有一定的领先性，医院属于不差钱的单位，给亿元做这种超小、超精准的专用车也是个不错的思路。
安徽广通汽车制造股份有限公司
安徽广通汽车工厂
总结。得益于江淮汽车、长安汽车和蔚来汽车的投入，合肥汽车行业竞争力还过得去，发展趋势还是不错，但是存在工厂技术能力低、产能利用率低等情况，特别是江淮汽车，动不动就30万、50万产能（整个合肥江淮汽车竟然有多达8个整车厂），结果车子没卖多少，，还被迫走上了代工、出售股份的路，实在可叹。但从对江淮汽车的这些工厂分析来看，江淮汽车对品质的要求还是比较高的，不管是什么汽车工厂，都要配个高规格的路试跑道，特别是新港基地，绝对的高标准！
2019年合肥制造整车数量：44.94万辆
2019年合肥汽车制造业产值：不详（欢迎网友补充）
2019年知名汽车制造厂商：12家；
2019年知名汽车零部件供应商：国轩高科；
2019年知名汽车研发或试验机构：江淮汽车研发中心、长安汽车合肥研究院、蔚来汽车总部、江淮汽车新港汽车试验场。
2019年合肥汽车产业竞争力水平：★★★☆
©版权所有，翻录必究。头条@造车人评论原创作品，首发于今日头条，图片摘自百度地图及网络。