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730,干货看这篇!宝骏旗下为数不多的硕果,深度评测宝骏730

大家好,这里是赶着上车的。今天我们来谈谈宝骏730吧。

现在的宝俊像王小二说的一样,一年不如一年。2022年2月,宝骏销售的最好车型是宝骏RS-3,一个月销售1451辆,最差的车型是宝骏530辆,一个月销售3辆。熟悉宝骏的朋友应该知道,以前宝骏是新车制造商。例如,宝骏730、530、510、310,上市初期,单一车型的月销量轻松突破1万辆。目前,宝骏整个品牌的单月销量只有五千多辆,可以说,宝骏尝遍了茶圈的酸甜苦辣,作为宝骏车主,对这样的销量感到惋惜。

闲话少说,我们正式进入了评价环节。今天评价的车型有7款宝骏730 2021款1.5T手动时尚型,官方指导为8.18万韩元。

外观

与往年风格相比,宝骏730的前脸变化不大。大灯重网和停产的宝骏560差不多。在现在重视颜值的时代,宝骏730前脸的设计确实没有优势。个人认为宝骏可以把510的前脸复制到730,效果会好一些。

宝骏730位于紧凑的SUV上,但很多网民称之为大型面包车,我认为出现大型面包车的称呼主要是宝骏730的轮子太小。16英寸的轮子与车长接近4.8米的MPV相比太小,给人一种穿小鞋的感觉。但是使用大轮子,车辆的制造成本一定会上升,其保级730的性价比会下降。美观和性价比,只能二选一。

尾巴的设计可以用朴素朴素的方式描述,稍微晒黑的尾灯很可能是唯一的亮点。行李箱入口高度适中,运输大物体时比较方便和方便。

装修

进入车内后,散发出熟悉的宝骏味道,作为宝骏310的车主,可以负责任地说宝骏730的装修几乎照搬了310的设计成果。从中央控制屏幕到空调出风口、电源接口布置,与保级310几乎完全一样。

这种8英寸控制屏幕可以在五菱宝骏的很多车型上看到,比如宝骏310、510、五菱宏光、五菱宏光S3等性价比较高的车型。这个中央控制屏幕支持蓝牙连接、收音机等功能的功能比较简单。因为功能简单,所以很少卡顿。

空间

宝骏在车内空间挖掘方面个人认为处于国产汽车品牌的第一梯队。如果宝骏730次长4780毫米、车宽1780毫米、车高1740毫米、车轴距离2750毫米第二排的座位保持一拳腿空间,成年人可以正常坐在第三排。第三排座垫高度合适,如果是短途行驶,第三排乘客的乘坐舒适度可以得到保证。

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常规状态下宝骏730的后备箱较小,但第三排座椅支持向前翻折,翻折后的座椅并不能与后备箱保持在同一水平面上,影响了载物能力的拓展。

配置

宝骏730部分配置图-多功能方向盘

宝骏730搭载的配置有:主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏幕(支持手机互联映射)等配置。

受制于成本,宝骏730的配置并不算高,建议厂商可以增加第二排侧气囊等安全性配置。

动力

宝骏730搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱。

相比1.5L自吸版本,1.5T的宝骏730动力更加充沛,在市区行驶或者高速行驶时,即使满载的状态下,只要控制好油门力度,宝骏730的动力是完全够用的。

6挡手动变速箱,换挡行程比较短,虽然没有太多的吸入感,但是挂挡时的手感还不错。

宝骏的手动挡车型都很容易上手,离合器的脚感比较软,刹车和油门比较线性,即使驾驶技术不太熟练的新手司机,也能轻松驾驭。

与同级别车型相比,在噪音抑制方面,宝骏730做得比较出色。中低速时车内比较安静,在高速行驶时,虽然车内的噪音有所增加,但车内的安静程度要好于同级别车型。

底盘方面,宝骏730采用了前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计方案(顶配车型的后悬挂为多连杆式独立悬挂),底盘整体调比较舒适,但路过较大颠簸时,车内的晃动还是比较大的。

购买建议

如果能接受手动挡,建议购买1.5T手动时尚型,这个版本价格比较便宜,手动挡的后期保养费用比较低。

如果不喜欢手动挡,可以考虑购买1.5TCVT时尚型,此版本的厂商指导价为9.18万,虽然价格稍微贵一些,但开起来省心方便。

结语

不知道朋友们发现没有,最近几年,这种宜商宜家的MPV销量都不太好。2022年2月,宝骏730一共卖了1042辆。个人预测,宝骏730的销量会越来越低。主要原因是车主的消费升级,随着收入的不断增加,消费者对车辆的设计、配置等方面的要求越来越高,以性价比为主要卖点的车型,竞争优势会越来越弱。

作为一代人的致富利器,宝骏730承载了很多人的幸福回忆。如果购车预算不足的二胎家庭,可以考虑入手一辆宝骏730。

关于宝骏730,各位朋友还有什么想说的,欢迎来评论区交流。

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