luda 很难想象1月1，838辆，6月2，347辆，在国内B级车市场做了多年大哥的大众帕萨特2021年提交的成绩单。冲突文对法萨特的影响是不言而喻的。虽然工厂后来对新车进行了结构性强化，并以更丰富的安全配置为基础，但没能再现过去的辉煌。
新一代的帕萨特表示，自2018年上市以来，已经过去了近三年，三年不算长不短，但国内汽车市场发生了很大变化。年轻和智能化已经成为当前的主流。仍然走传统车型路线的帕萨特显然有跟不上时代的步伐，变化不可避免。
2021年8月26日，中期重组帕萨特正式上市，新车共推出13种车型，销售价格区间为17.99-25.9万韩元，整体销售价格区间与老年人相比有所下调(18.59-28.29万韩元)。新车包括10种燃料板车型，售价区间为17.99-25.9万元。还有3款PHEV版本车型，售价区间为21.39 ~ 23.89万韩元。
面对新的挑战，帕萨特又带来了什么变化？
作为中期改造车型，新型帕萨特主要调整前脸和后脸，其中前脸采用新的设计，穿透式灯带连接左右两盏灯，显得很独特。新车提供了消费者可以选择的两种格栅，包括光栅和星光格栅。其中光栅格栅是精密的大气。星光烤架只要看到夸张的全面包围、运动和正面，就很难与帕萨特连接起来。
新车的侧面没有太多惊喜，但仍然有着一成不变的平静气氛。就车身尺寸而言，新车的长宽分别为4948/1836/1469mm和车轴2871mm，与现金车型车长相比增加了15mm。
尾巴的变化也很明显。采用最近流行的穿透式尾灯设计，行李箱盖加上鸭尾的形状，显得更加运动。PASSAT的英文标志仍然放在标志的正下方，展示着“高贵”的身份。新车采用了隐藏的排气布置，提高了车后部的整体感觉。
相比外观的较大幅度调整，新车的内饰就没有太多惊喜，基本沿用了现款车型的风格，配备有全液晶仪表和中控大屏，有着不错的科技感。
方向盘的造型相比现款略有变化，在按键周边加入了镀铬装饰，看上去更加时尚。
动力方面，新车继续搭载1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。 另外新车还将提供插电式混动系统，系统由1.4T发动机和电机组成，综合功率为155kW。
传动系统方面，1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，2.0T车型匹配7挡湿式双离合变速箱，并且继续采用传统的机械式换挡结构。
可以看出，作为中期改款车型，新款帕萨特除了在外观方面带来较大变化之外，其它方面基本和现款车型保持一致。
此次新款帕萨特燃油版推出的10款车型中，包含了两款1.4T（280TSI）车型、6款2.0T低功率（330TSI）车型和两款2.0T高功率（380TSI）车型。那在这么多的车型中，又怎么选？
首先从入门级的280TSI 商务版来看，厂家还是给足了诚意，配备了LED大灯、8英寸仪表、8英寸中控、电动天窗、仿皮座椅、无钥匙启动、车联网、 无钥匙进入、后中央扶手、单色内饰氛围灯、后排出风口等舒适性配置；而在安全配置方面，就更到位了，车身稳定系统、前/后头部气囊、后驻车雷达、上坡辅助等均有配备。所以对于预算有限的消费者来说，入门版的性价比还是颇高。
相比280TSI 商务版，280TSI精英版在售价上比前者贵了1.1万元，但增加了倒车影像、定速巡航、前排电动座椅调节、前排座椅加热、老板座椅按键等，升级了17英寸轮毂、10.2英寸晶仪表、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、自动空调、真皮方向盘等。舒适性配置和用车体验会更好。
330TSI车型包括了330TSI精英版/星空精英版，330TSI豪华版 /星空豪华版 ，330TSI尊贵版/星空尊贵版共计6个版本，其中星空版和普通版只是前脸有所区别，配置和价格都一样。在相同配置下，330TSI车型比280TSI车型贵1.3万元。
330TSI豪华版比330TSI精英版对了1.9万元，升级了18英寸轮毂、可开启全景天窗、全速自适应巡航等，增加了主动刹车、并线辅助系统等，如果车子经常拿来跑长途，那么拥有全速自适应巡航的330TSI豪华版就会更实用。
330TSI尊贵版比330TSI豪华版贵了9,000元，升级了360度全景影像、10色内饰氛围灯、9.2英寸中控屏幕，增加了车道偏离预警、自动泊车、前排手机无线充电、矩阵式大灯、自适应远近光灯、后排侧窗遮阳帘、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等，豪华性和舒适性配置以及用车体验提升不少，对于预算充足的朋友来说，值得购买。
380TSI车型包括豪华版和旗舰版两个版本，在相同配置下380TSI车型比330TSI车型贵9,000元。
380TSI旗舰版比380TSI豪华版贵了1.9万元，配置上多了胎压显示、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘等，另外还增加了经济、标准/舒适几种驾驶模式。适合不差钱的朋友。
新款帕萨特上市之后，将于本田雅阁和丰田凯美瑞展开竞争，与对手相比，新款帕萨特拥有更大的车身尺寸，豪华配置更高，并且总的性价比更高；另外新车拥有两种外观选择，既有成熟稳重型又有运动大气型，而且提供了多达四种动力，包括三种燃油发动机和一个插电混，消费者选择更多。
可以看出，作为中期改款帕萨特，新车主要对外观做了调整，内饰、动力变化不大，另外价格和配置做了更好的优化，整体的售价区间相比老款有所下调，而且配置也更加均衡，即便最入门的版本，也不会觉得寒碜。
总的来说是一款挺有诚意的产品，与同级车型相比竞争力提升了不少，但新款帕萨特能否回归正轨，能否重拾消费者的信任，我们一起期待。