luda 10万出头预算购买SUV，张口就哈佛H6？如果我告诉你可以以同样的价格购买进口身份的宝马SUV车型，你会激动吗？如果追求品牌力、机械素质、可操作性、以及不想要大价钱的用户，就不能错过本文的主人公二手宝马X1(进口)！
2012宝马X1共提供了2.0L、2.0T低功率、2.0T高功率三款动力总成车型，当年新车指导价格为36.70-55.2万韩元，是什么概念？现在放在X3里也可以全部拿走。但是随着时间的推移，二手X1的价格已经达到了10万韩元左右。
那时宝马车型还没有吞下旗下的大型格栅，精巧的双馨烤架黄色天使眼睛也还没有过时。车灯属于老化，时间一定会陈旧到一定程度。有强迫症的用户可以考虑更换，还有车灯清洁功能。大家买车的时候也要检查一下是否好用。虽然使用频率不高，但可以维持面子。
长车头、短车身的形状在视觉上与放大版1系相似，与传统SUV有很大差异，引起了争议。但是从另一个角度来看，这种造型也可以说是小型SUV革新的先河。
塔型采用前后“鸳鸯轮胎”组合，性能更好，其他车型前后一致的轮胎规格。大家买二手车的时候，最好选择轮胎的新车型。否则，更换四个新轮胎也是一笔不小的费用。
车后部形状属于看起来平淡的类型，围绕银黑的碰撞色也有完美的城市型SUV音调。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTOR)(STARTER、STARTOR)要与国产X1区分开来，只能依靠车后部是否有“华川宝马”字样。
近十年前的设计似乎缺乏时尚气息，失去“宝马水平”的中控台材料也是老生常谈的问题。从进口到国产都没有变化。我们也不要挑。但是木纹材质装饰板的出现反而能挽回一些面子，有50万级车型的味道。
方向盘没有采用当时最新的款式，但手感绝对不会让你失望，塔型号还提供变速表盘。2.0T车型配备了电子语言，虽然不是“大鸡腿”，但在当时也是稀有物品。在智能手机尚未普及的时代，具备导航、收音机、CD、蓝牙等功能的宝马iDrive系统也是车主的大故事。
9年前，汽车道轮胎压力监测、停车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓坡、全景天窗、无钥匙启动、变速拨片等组成部分的表现毫不含糊。在X1上都能看到。
全系都是真皮座椅，前排支持电动调节，顶配车型还具有驾驶座椅加热和记忆功能，二排座椅还继续具有调节靠背的实用功能。说实话，十万出头买的车型能有这样的配置已经很好了。还要什么自行车？
小排量涡轮已经成为大势所趋，对于X1，建议选择2.0T车型。动力强劲，有4驱动器系统。在动力方面，另一个有趣的地方是，xDrive28i车型当年加速0百的时间只有6.5秒。9年前，现在看到这个成绩也相当高兴。(威廉莎士比亚，美国作家)。
写在最后：
市场上二手X1车型的数量非常多，所以在选择车型时要擦亮眼睛，更加注意耗材的状态。建议选择公里数8万公里左右的车型。毕竟这是宝马。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。