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大众野营车，无论是信息还是视频，我们都为大家做了很多报道，大众卓越的品质得到了国内很多野营爱好者的喜爱，但不久前闭幕的2022年杜塞尔多夫房车展览会上，大众T7野营车首次亮相，那么与T6车型相比，这辆车发生了什么变化呢？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、野营车、野营车、野营车、野营车、野营车、野营车、野营车)我们一起看吧~
整辆车是基于大众T7 Multivan机箱制造的，该机箱实际上是去年出现的，但基于该机箱制造的野营车是首次上市。在车型外观上，T7和T6有明显的区分，T7整体车头现在采用了大众的家庭式设计，看起来更加统一。
另外值得一提的是，这款车其实是油电混合车型，13千瓦时锂电池和114hp电动机的组合能够为全车提供50公里的纯电续航里程，当电池电量耗尽后，全车将会采用一台1.4升的发动机保证车辆继续行驶，其最大马力可达148匹，这样当日常在城市代步的时候即可选择电动模式，而需要去往较为偏远的地方则可以选择油动模式，所以既可以满足环保排放，又能够通过加油站为车辆进行补给。
全车的车身长度为5170毫米，属于比较紧凑型的露营车，为了保证日常在车内居住能够拥有一个相对舒适的空间，车顶部还加入了升顶机构，这样即便身材高大的人也能够正常的站立和活动。
事实上，大众露营车内的都采用了可移动拆卸的模块化设计，这对于日后的使用带来了方便和快捷，除去主副驾驶座椅之外，后排是提供了两张单人沙发座椅，带有头枕和安全带，座椅填充也比较厚实，日常乘坐的舒适度还是能够保证的，前方则是一台可拆卸的移动餐桌，能够满足驻车之后在此就餐的需求。
旁边则是全车的厨房操作台，台面上提供了便携式的卡式炉、不锈钢水槽、可抽拉的水龙头、车载冰箱等配件，能够满足日常基础的烹饪需求。
最后就是位于车厢尾部的休息区，把前排的座椅和后方的床板相互拼接，可以得到一张尺寸为2100*1370毫米的双人床，这个尺寸完全可以容纳两个成年人使用。
而位于顶部的电动升顶之内，还提供了一张可睡两个人的床铺，如此一来，这款车最多能够满足四个人的睡觉休息需求。
这款车还提供了纯油版的底盘，搭载的是1.5 升TSI的发动机，其价格为47690欧元，约合人民币为33.25万元，升级到eHybrid PHEV动力总成的费用为 11965欧元（约合人民币8.34万元），也就是我们刚才所说的油电混合动力版本，另外后期还可以选装容量更大的锂电池，而上述的电动升顶也为选装版本，其价格为 66500欧元，约为人民币46.36万元（上述价格均以当日汇率为准），不知道对于这款全新的大众T7露营车，您又有怎样的看法呢？相比T6车型，您更喜欢哪一个设计呢？也欢迎在下方的评论区和我们交流互动，下期再见~