luda 汽车在大多数情况下都带有地域色彩。就像西北的朋友喜欢皮卡一样，作为纯粹的东北人，从小到大都最执着的是“大吉普车”。当然，东北人所谓的大吉普车感情是SUV感情。但是没关系，今天我准备和你说话的是真正的杰夫，疯狂皮克杰夫。
前脸升级了一些
外观
新车延续了Jeep家族经典的造型设计
7孔进气格栅
分层设计的全面包围
使整个前脸紧张
车身尺寸方面
新车的长宽分别是
4424/1819/1663毫米
托架2636毫米
真实的车辆模型是
225/60 R17普利司通轮胎
车轮形状没有高性能版本，但没有耐看性。
但也是中间规则。
车的尾部和车侧基本上与旧车型一致。
仍然像身材健壮的小伙子
充满力量感
装修更年轻了
新款地男的装修
比以前的型号
变化很大
更符合年轻人的审美
室内装饰用大面积柔软的材料包裹着
银色装饰横跨整个中心控制台
使车内在视觉上看起来更加平坦
方向盘使用新的款式设计。
简单但不简单
如果思念感是女人
可能感觉有点粗糙
但幸运的是，皮革细腻
ticle.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="348"/>10.25英寸的全液晶仪表盘
科技感十足
显示信息也比较丰富
可以根据自己的喜好
进行画面调节
10.1英寸的中控屏
是内饰的一大亮点
搭载了Uconnect 5 Pro智能车载系统
反应速度很快
UI设计也很美观
支持CarPlay以及CarLife功能
除此之外，在配置方面
像语音识别控制、前排侧气囊
胎压显示、倒车影像
定速巡航、无钥匙进入/启动等功能
均为全系标配
实拍车型还配备了
自动泊车入位、驾驶模式切换等
配置可谓相当齐全
空间方面
我身高163cm
将前排调到适合驾驶的舒适姿势
头部还剩下一拳的空间
后排的地板的凸起不算高
坐垫很厚
真皮座椅的皮质细腻
坐在上面很舒服
对于腿部的承托力很好
开起来很顺手
新款指南者依旧搭载1.3T四缸发动机
我们这台四驱车型
搭载的是9挡手自一体变速箱
最大功率173马力
最大扭矩270牛·米
虽然参数相比老款车型没有变化
但新车增加了运动模式
不过此处要提醒一下
当车辆切换到运动模式之后
ESP会自动关闭
在这个模式下，对于驾驶员的技术是个考验
作为日常驾驶来说
指南者的动力完全够用
油门调校的偏敏感
9AT的变速箱与发动机匹配的很好
换挡逻辑清晰
平顺性值得肯定
前麦弗逊后多连杆式独立悬架
调校的比较偏舒适性
面对路上一些坑坑洼洼
过滤的很好
在NVH方面
指南者在胎噪以及风噪方面处理的很好
但在高速时
发动机的噪音会有些明显
写在最后：
总的来说，新款指南者整体在质感以及细节方面都有所提升，可以说更加贴合年轻人的审美，13.98万元的起步价格，也是诚意满满，如果是你们，你们选择它吗？评论区告诉我~