luda [汽车评论、试车、原装]
平军对自主品牌有爱恨，可爱可敬的自主创业者抱着先天技术资源的巨大劣势，在合资品牌这样的市场上英勇战斗，仇恨的是，大多数自主品牌的产品与同级合资品牌相比，有先天的不足和缺陷。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
吉利迪豪EC7(以下简称EC7)这款汽车在自主品牌销售额持续下滑时绝对被评为“一枝独秀”，2013年全年销量超过19万辆，去年销量排行榜上排在他前面的无一例外都是合资品牌车型。这一切都证明了DIHOU EC7的强势。但是很明显，吉利汽车对EC7的表现不到位，在2014年即将到来的时候，吉利对EC7进行了改造，以便在销量排行榜上更进一步。(威廉莎士比亚，EC7，Northern Exposure(美国电视)，)评论界也在第一时间带来了2014 EC7的综合试运行。
外观：细节更加精致
与老款相比，新EC7在外观上没有太大变化，但在细节上更进一步。
装修：细腻，不考虑细节。
突然，新EC7的内饰看起来很好，上下淡淡的配色让人感到舒适，可以很好地避免晴天反射在挡风玻璃上的太阳反射问题。(威廉莎士比亚，温德萨默。)特别要指出的是，EC7的装修非常出色。评论群认为，在自主品牌中绝对是一流的。
不仅可以看到
:010天气，还可以上网这真是便宜的特斯拉！
虽然EC7有着同级别领先的内饰设计与做工，也有着业界领先的多媒体系统，但EC7的内饰有些细节我实在是搞不明白为什么要这么设计。比如：
空间表现？驾驶感受？请翻页：
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车内空间：够用就好
那么，作为一台长度为4631mm的三厢车，EC7的空间感受怎么样呢？请看图：
驾驶感受：方向较轻但悬挂很稳，德味十足
用一句话概括EC7开起来的感受，那就是：欧洲味儿十足。EC7的悬挂支撑性非常好，悬挂本身韧性又不错。虽然后悬架依然是扭力梁，但车尾并未有太多的迟滞感，激烈驾驶时毫不拖泥带水，点评君甚是欣喜！
结语：
吉利在新帝豪EC7身上，向我们证明了自主品牌不是不会造好车，不是不能造好车。只要用心了，任何细分市场都是广阔天地，大有可为的。虽然EC7身上依然有着这样那样的小毛病，小瑕疵，但点评君相信，只要厂家肯重视用户反馈，认真听取用户意见建议，那这些问题终究都会被解决的。关于价格，EC7顶配车型定价9.58万元，对于这个价格能买到这种产品，点评君只想说一个字：值！