luda 本田雅阁(Honda Yage)是众所周知的车型，以卓越的燃油经济性、坚固耐用的品质服务于全球众多家庭。是这样有规律的车型，还是熊孩子对它有歪念：拿它改造会有什么效果？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
今天这位第九代雅阁的车主是熊孩子，他三年前购买了手动积木雅阁。不到两周，他就把爱车送到了改装店，更换了一套K-SPORT麻花，避免了冲击。
为了适应减少的车身，车主订购了一套AG M368轮毂，尺寸为19x9.5，轮胎为215/35R19。
接送时间不到两个月，这九代雅阁已经被改造成这样了，车主还不承认自己是熊孩子吗？
镀铬中网令前脸看起来显得有点老气，于是车主又换了和车身同色的中网，还有一条Module前唇。
枪灰色的AG轮毂不够惹眼？是时候来一套电镀的三片式轮毂了，车主选择的是ZEDDS SL5轮毂，尺寸则是和之前的AG轮毂一致。
到后来，车主发现自己的雅阁还不够低，而K-SPORT避震可调的范围已经到极限了。所以他又订了套BC定制版避震，希望能够继续降低车身，现在这台雅阁看起来就像是改了空气避震，太疯狂了！
夸张的车身高度，必须配上数据夸张的轮毂，这套WORK CR2P是车主的新欢，尺寸为前后19x10.5，配上235/35的轮胎，经过一番调整，成功上车。
绞牙党的日常就是，出个车库都需要用木板来辅助……
内饰上，MUGEN的方向盘、排挡头、金属踏板，也许能让雅阁开起来有Type-R的味道。
当原装三菱EVO X遇到绞牙党的本田雅阁九代，EVO看起来就像是一台SUV。
靠着BC绞牙避震和WORK CR2P轮毂，车主和他的雅阁又走过了一年多时光，除了日常保养外，期间并没有做大的改装，看来他对雅阁现在的姿态还是十分满意的。
当我们都以为这台雅阁将停止进化时，前几天，雅阁又有了套新"鞋子"——WORK VSKF，金色的阶梯型抛边非常深，与雅阁初步搭配的效果还不错。
图片来源：车主@n3lsonn_