14.98万元起，上市仅两年就“换代”的威马EX5-Z，哪款性价比最高

魏玛可以说是国内第一个成功交付新车的新势力。与其他品牌不同，魏玛属于相当低的身高，没有太多虚幻的奇葩新闻。第一款型号EX5在2019年的销量也达到了15587辆，成绩在申世力上甚至属于“顶峰类”。

EX5上市仅两年，威玛为了保持足够的竞争力，推出了“更换”模式EX5-Z，共推出3种配置车型，补贴后售价区间为14.98-19.88万韩元。

那么，比现金EX5有什么变化呢？哪种车型最值得选择？我们今天一起分析吧！

新车介绍

Weima EX5-Z的外观基本上延续了现金车型的造型设计，只有在细节上做了调整，比如在下面的保险杠区域增加了远光源的不规则LED灯塔，前脸线条更加丰富。雾灯领域也进行了重新设计，与车侧下方的防橡皮擦装饰一起升级为黑色高光材料，降低了整体视觉重心，同时更能感受到车辆整体的运动和时尚。(大卫亚设)。

侧面设计与现有EX5完全不变。甚至车身尺寸，长宽分别为4585/1835/1672mm、托架2703mm，与传统EX5相差不大。因此，EX5-Z本质上可以说是EX5的重组升级。

即使进入车内，整体布局也与威马EX5一致，继承了威马EX5的设计和布局，只对装修材料进行了调整。12.8英寸大屏幕仍然是中心控制台中知名度最高的元素，界面的UI设计仍然是魏玛。基本主界面由经常去的地方、多媒体、电力信息、空调等四个模块组成。

动力部分，永磁同步电机驱动，最大功率为160千瓦(最大马力218匹)，最大扭矩为315N m。但是续航里程有两种，其中最低的Fun动态版的NEDC续航里程为400公里。

另外两种高保真型号，Nex探索版和Pro性能版车型，配合69kWh容量的三元锂离子电池，在NEDC条件下，可以为车辆提供520公里的续航里程。

哪款性价比最高？

威马EX5-Z共推出了14.98-19.88万韩元的三款车型。驱动电机相同，最大功率为160千瓦，但有续航400公里和520公里两种。

由于Weima EX5-Z的基本配置已经相当丰富，全系统配备了前4个后方4停车雷达、倒车影像、轮胎压力监测、定速寿命、自动停车、LED一行灯/前照灯/尾灯、12.3英寸LCD仪表、12.8英寸中央控制屏幕、家庭主妇飞行员。

因此，对于预算相抵不高，并且对续航要求不严格的消费者来说，指导价为14.98万元的Fun动感版，NEDC续航400km和各种实用性配置已经足够日常使用了。

但对于有更高预算的消费者，并且更在于续航里程的话，那么选择17.98万元的Nex探索版车型性价比才是最高的。

在Fun动感版的基础上，用3万元把NEDC综合续航里程从400km提升至520km，并且增加了包括自适应续航、车道偏离纠正辅助、侧方盲区监测、自动紧急制动等多项智能安全辅助功能的Living Pilot智行辅助系统，绝对值回票价。

而顶配售价为19.88万元的Pro性能版车型，在价格上贵了2万元，在最核心的动力和续航上并没有增加，只是增加了增加了一些舒适性、科技性的配置，性价比属实有点不够意思。

竞品分析

对于威马EX5-Z来说，最大也是最主要的竞品就是小鹏的G3了。

对比起小鹏G3，威马EX5-Z最大的优势在于车身尺寸和动力。其中在车身尺寸上，4585mm/1835mm/1672mm的长宽高，以及2703mm的轴距上，可以说是完胜小鹏G3。

并且两款车在NEDC最长续航同样为520km的情况下，威马EX5-Z搭载了160kW的最大功率和315N·m扭矩的永磁同步电机，在账面参数上更有优势；但威马EX5-Z低配车型的NEDC仅有400km，相比小鹏G3稍微少了60km，算是一个不大不小的遗憾吧。

总结

威马EX5作为威马汽车的首款车型，2018年上市后凭借亲民的售价以及均衡的产品表现在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现。

据相关销量数据来看，今年4月威马汽车销量创下年内新高，销售新车共计1388辆，实现同比环比双增长，并且已连续三个月逆势上涨。如今仅售14.98万元起的EX5-Z加入有望助力其销量进一步增长，还是值得我们去期待一下的。

尤其是对于手握十五六万，想买纯电SUV但又不知道该如何选择的消费者来说，有一定销量基数的威马，显然是会比某些不知名的造车新势力更值得选择。