luda 国内用户普遍喜欢大空间的车型，喜欢大空间车型带来的那种自由乘坐感。在这样的环境下，MPV车型获得了更广阔的发展空间，车型的空间竞争力也逐渐提高。特别是后排宽敞的空间，可以更多地安排座位，操纵方面也可以有和轿车差不多的体验，MPV的驾驶感觉注定会更出色。
MPV领域不乏优秀的合资品牌。他们在各自的产品体系中展开角逐，使品牌的影响力更上一层楼。本田杰德和比克GL6是各自品牌下出色的车型。杰德虽然在定位上占据紧凑的位置，但从设计特点上具有MPV车型的空间优势，值得与GL6相比。这次，以车主某老师的驾驶体验来看一下两辆车各自的表现特征。
作为一个开了两个月别克GL6的车主，某老师对GL6的特点已经很熟悉了，他开始的车型是2019年的18T 6个相互连接的回家型国6个，车型的动力是1.3T，但在驾驶中会发现这辆车的动力一点也不模糊。无论是超车还是出发，都充满自信。但是在两个月的接触中，仍然发现了这辆车的缺点。感觉室内设计太陈旧了。今天，在很多国产车型上都能看到技术气息。GL6还在沿袭旧风格，很难在视觉上引起良好的反馈。
换成杰德后，毛老师感受到的第一个不同是杰德的装修更加精致。他选择比较的车型是2020杰德210涡轮CVT豪华版。两辆车的指导价格都在16-17万之间。相比之下，我觉得杰德的装修在设计风格上更新颖，不会觉得太旧。(大卫亚设)。
杰德启动时，毛老师感觉杰德的驾驶风格平稳，1.5T加上CVT无级变速，操作非常流畅，由此可见杰德在动力调节方面非常成熟。但是这辆车也有没有驾驶热情的缺点。虽然是1.5T的车型，但在数据方面并不突出。156马力加上203雨米，不如1.3T的别克GL6出色。相当于GL6的数据为163马力和230雨米。当然，在两辆汽车上找到太强的动力感是不现实的。只能说在市区就够了。有趣的是，两辆车的油耗差不多，都维持在8个左右，非常适合家庭。
空间方面其实两辆车都表现得比较好。毕竟有大空间的标签，在胜选反映上不会逊色。杰德的次长和车湾分别相当于4667和2760，GL6相当于4692和2796，比较两辆车，GL6领先，但在座位安排方面GL6是3排6席，后排，但人坐多了，GL6的上限就更高了。
摘要：两个月来，别克GL6、试车本田JED、车主总结了“各占优势”四个字。