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实际上这两个字似乎与合资品牌无关,一直以来国产车的性价比比合资车高一些。但是最近资本汽车的竞争压力也很大。相对边缘化的品牌现在也要想办法以性价比与日系德界竞争。极限车现在就是这种情况,今天我们要说的乐趣是性价比高的三节车厢。

前面的设计有点呆。中网的尺寸和前灯尺寸看起来有点奇怪,原来的现代流体雕塑设计理念的灵性消失了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)但是作为私家车,这种设计确实很容易被接受。

岳通的尺寸其实没有什么特别的亮点。长4510毫米,托架2650毫米。旁边的设计没有亮点,15英寸的轮子看起来也有点弱。

汽车后部的设计比较好,整体设计比较简洁协调,没有什么奇怪的地方。

除了性价比之外,如果还有其他优点,在同等级的合资车上,配置似乎比较高。毕竟这个价格很少控制蓝牙、大屏幕、带多功能方向盘的车型。但是装饰内部的坚硬塑料材料仍然充满了廉价感。

后排空间上的乐趣可以满足家庭旅行的基本需求。空间不大,但坐着不闷,后排有很多问题。第一个是这辆车没有中央头枕,所以对中间乘客来说后排不方便。另一方面,高兴移动的后座垫子短,不能对大腿起到有效的支架作用,除了空间大以外,剩下的槽点也很多。

动力升降动使用了非常成熟的1.6L 4缸自然吸气发动机作为动力,该动力的参数与123马力、151牛米、6MT变速箱一致,作为现代的老产品,稳定性也不错,结构比较简单,维修也比较方便。经济上,官方油耗为5.6L/100公里。

乐东曾经是irante的绝对销售主力,现在irante回归了,市场比以前更好了,乐东的新任务是通过性价比抓住一些市场,所以我们可以看到,事实上,这辆车到处都很省钱,但在核心经济性能上,乐东质量稳定,燃料消耗相对较低。

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