鲁达 本文是小编为新款汉兰达2022款价格图片撰写，主要解答关于新款汉兰达2022款价格图片的相关疑惑，以下是正文。
汉兰达的2022款车型如下，官方给出的价格是26.88-34.88万，根据官方价分析，2022款汉兰达的落地价大致是在29.96-38.86万这样，实际经销商处还会给出一定的优惠幅度。
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 34.88万 | 参考落地价 | 38.86万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 34.48万 | 参考落地价 | 35.33万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 31.88万 | 参考落地价 | 35.46万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 28.58万 | 参考落地价 | 31.88万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 32.98万 | 参考落地价 | 36.77万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 27.48万 | 参考落地价 | 30.68万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 31.48万 | 参考落地价 | 35.07万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 26.88万 | 参考落地价 | 29.96万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 31.48万 | 参考落地价 | 35.08万 |
| 车型名称 | |||
| 官方指导价 | 32.58万 | 参考落地价 | 36.19万 |
外观时尚，车灯设计漂亮，车头气势很足，线条简练，车尾非常具有视觉冲击效果，缝隙衔接很好。该车尺寸为：车长4965mm、车宽1930mm、车高1750mm，轴距则为2850mm。
| 长*宽*高(mm) | 4965x1930x1750 |
| 轴距(mm) | 2850 |
内饰设计还是很用心的，每个部分都划分得非常清晰合理，操作起来也简单易上手，中控设计非常讲究，空间利用率很高，这车还有着不错的乘坐感受。汉兰达的内饰颜色搭配有米色、黑色、棕色，而外观颜色主要有墨晶黑、宝石蓝、星钻红、欧泊银、铂金珍珠白这些，具体如下。
| 外观颜色 | 墨晶黑、宝石蓝、星钻红、欧泊银、铂金珍珠白 |
| 内饰颜色 | 米色、黑色、棕色 |
这是性价比很高的一款车，配置给的还挺全，标配的功能都很实用，并不会被其它同级别车型碾压，对于这个价格，基本算是比较合适了。在配置方面，汉兰达标配有刹车辅助、驾驶模式切换、主动刹车系统、多功能方向盘、方向盘加热、车身稳定控制、后视镜电动折叠、胎压监测等配置。
| 陡坡缓降 | - |
| 刹车辅助 | ● |
| 扬声器数量 | 11 |
| 驾驶模式切换 | ● |
| 主动刹车系统 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 胎压监测 | ● |
动力比较强劲，动力响应也都挺快的，操控性值得表扬，底盘韧劲十足，能耗感觉尚可。2022款汉兰达搭载的发动机为2.5L自然吸气，使用的变速箱是E-CVT无级变速，这套动力组合，发动机最大输出马力去到了192Ps，最大扭矩是238Nm；同时匹配的电机可以输出237匹的马力和391牛米的扭矩。
| 排量（L） | 2.5 | 发动机最大马力（Ps） | 192 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 发动机最大功率（kW） | 141 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 发动机最大扭矩（N·m） | 238 |
| 驱动模式 | 非插电式混合动力 | 电机最大马力（Ps） | 237 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机最大功率（kW） | 174 |
| 电机类型 | 永磁同步 | 电机最大扭矩（N·m） | 391 |
编辑点评：汉兰达这款车还是很有看点的，并且它的优势也有不少，比如：储物空间设计合理、七座应急、配置丰富、整体空间出色、外观耐看、后备厢空间大，如果它能满足你的用车需求，那确实值得考虑。
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