鲁达
首先自我介绍一下，我是安发桥南，哈尔滨黑唐车主。2016年6月提比亚迪唐，提车至今没有什么问题，包括任何小毛病也没有出现。
从我刚提车时的59位车主，到现在的110位车主，在当时黑龙江这种补贴少、不限行、不限牌的地方，买唐真的都是比亚迪的真爱粉，这样的销量真的已经不错了。（现在厂家的政策越来越给力，对于没有补贴的地方，厂家垫付地方补贴，这绝对是个好消息）
（黑龙江唐车主数量正以几何倍增长，相信随着厂家对黑龙江地区越来越重视，黑龙江比亚迪新能源车会越来越多）
东北人热情好客，尼古拉斯·赵四曾经说过：“没有什么事是一顿酒解决不了的，如果有，那就两顿。”在大家的迫切需求下，黑龙江宏达旭龙售后崔经理组织唐友齐聚香炉山，大喝了两顿。
哈尔滨、佳木斯、大庆、齐齐哈尔唐车主们积极响应，来了一场大规模的聚会。咸盐少续，下面上图。
抵达目的地——宾州开发区香炉山国家森林公园
觥筹交错，起坐而喧哗者，众宾欢也。
下面介绍两位重量级人物，一位是德高望重、成熟内敛的宏达旭龙售后经理崔俊杰先生，另一位是闻名于东三省的曹磊兄。从策划到组织，他们二位和宏达4s店售后的朋友们一直在忙碌着。活动的圆满举行，是他们的功劳。从提车到今天，再到以后，我们从对唐上面的高科技懵懂无知，到熟练掌握唐的功能，真的离不开他们的帮助，很感谢他们！身边有这样负责任的两位仁兄，这车买得放心！（图一衣服红色图案戴眼镜那位是崔经理，图二左一是曹兄）
在森林里用电烧烤，如此享受实乃人生一大快事。
东北人讲究吃饭时候能喝酒就不说话，哈哈。恭喜左一徐哥在聚会第二天早上喜得贵子。
请点击此处输入图片描述晚上篝火晚会。
感谢远道而来的扶余唐100车主的无人机。
燃烧着的篝火正如燃烧的岁月。时不我待，趁年轻，买台唐浪一浪，才不遗憾。
转眼间，我加入黑龙江唐车主队伍已经一年多了。志同道合的一群人在一起，从来不会冷场。我们有共同的话题——唐。我们有共同的理想——让祖国更发达，让精品国货走出国门，服务世界。各位唐车主在购买唐时，应该都听到过别人这样对我们的嘲讽：“20多万买台比亚迪？20万多花点钱都可以买低配的XX了！”而我想说，花30万买台低配车的人是怎么想的呢？我想我不说大家也都能猜得到。我敢说，这些人买完车，或早或晚肯定会后悔。花20万，我们可以买到一台加速比你快、耗油比你低、配置比你高、空间比你大，最最重要的是，安全气囊比你多的车。而买唐的人，大多数都不会后悔。可能有极少数后悔了的，他们后悔买唐是因为想买唐100.。
那么问题来了，像黑龙江这样的高寒地区，手机电池都能被冻没电的地方，新能源车能运行得了吗？当然比亚迪没有水军威那种霸王条款。比亚迪唐在低温下运行，不影响质保。更不需要像某互联网汽车那样，夏天还需要把车停在空调房里。要说低温对电池续航没有影响，那是纯吹牛。2015款唐，经过我一个冬天的实测，开暖风后纯电续航约55km(根据初中物理知识，暖风要远比空调费电得多)。而今年开始比亚迪在所有新能源车上加装了自主研发的电池温控系统。大家所熟知的K9Fe，在2017年1月也来哈尔滨测试过该配件的性能。在-20℃的条件下，k9Fe仍能续航200km左右，远比续航里程仅为60km的某力客车要远得多。
众所周知，比亚迪以充电电池和电子设备代工起家，因此优良的电池性能绝对是比亚迪新能源的加分项。所以说，我认为，比亚迪的插电混合动力车冬天性能可以信赖。纯电动车在黑龙江，暂时不推荐大家购买，因为纯电动车对充电桩的依赖性很大，但黑龙江的充电桩建设比较迟缓，充电会相当不方便。相信随着不久前国家对车充电桩加大了扶持力度，黑龙江省电桩建设将会迈上一个新台阶，届时黑龙江省新能源车将会越来越多。
家里有车位的朋友，我认为插电式混合动力车是你们的不二选择。日常通勤不用加油，纯电续驶里程超过80公里；长途高速不用怕，一分钟加满油就能出发。而比亚迪是国产品牌的领导者，要知道现在十分火热的某互联网汽车用的是比亚迪在2008年左右推出的F3DM的技术，虽然电量低时有略好的燃油经济性，但性能、稳定性、安全配置远在比亚迪542黑科技之下。
再次感谢宏达4S店崔经理和曹兄策划了这场聚会，比亚迪唐车主们在网上交谈甚欢，在现实中也都卓尔不群，也是在各个领域的精英和佼佼者。总之这次活动非常成功，我们也期待下次更大规模的聚会！