鲁达 大家好我是萝卜养车，今天给大家分享的是一辆09年比亚迪F6轿车，车辆年检尾气严重超标的维修方法。
说起年检相信是很多车主的的噩梦，尤其是年限比较老的车型在车辆年检过程中通过率是很低很低的，基本都没有一次是顺利的，前段时间来了一辆比亚迪F6轿车，车主车还没有停稳就已经听到他在车里面吆喝，问维修师傅年检尾气不过能不能维修，维修师傅上前把尾气报告看了一眼后问：“你的车烧不烧机油”，车主大哥说：“我也不清楚，开的是别人的车，帮人家检车”，师傅听后，让车主大哥把车发动起来，踩油门看排气管是否有蓝烟或者黑烟冒出，车主大哥照着师傅交代的步骤，把车发动起来，一脚油门到底，只看到车辆的尾部有大量的蓝色烟雾排出。由此判断此车如果要过尾气，前提必须要把烧机油的问题先解决，师傅当时给车主大哥的维修建议是大修发动机，或者更换气门油封，活塞环，（前提是气门导管和缸筒，活塞都在正常间隙外），经过和车主大哥的协商后，车主大哥也是很苦恼，问维修师傅还有没有其他方法可以解决，师傅说：“你的这部车辆尾气超标太严重，想要尾气合格，最简便的方法就是更换气门油封和活塞环，想要过年检必须先把蓝烟的问题解决，才能进行下一步”。车主大哥考虑了一会后，听从师傅建议开始维修。
此车为09年2,0排量的发动机，第一步，师傅先拆掉缸盖，拆掉活塞，检测气门导管和缸筒，活塞磨损程度是否已经超过极限，经过三个小时的时间后维修师傅已经把缸盖和，活塞，都已经拆出来了，经过测量缸筒，活塞，气门导管都在正常范围内，师傅就按第二种维修方案开始维修，以下就是拆掉的缸筒和缸盖
下图是已经拆掉的活塞可以发现一缸活塞，活塞销沾附近有大量的积碳，由于活塞环的磨碎，造成一缸活塞封闭不好，大量的机油跑进燃烧室燃烧后排出。
烧机油的问题已经检查出来，维修师傅接下来就开始更换全新的活塞环和气门油封，在更换新配件之前维修师傅先清洗拆下来的缸盖和活塞还有油底盒，如下图所示满是油泥的油底壳
清洗的时候尤其是活塞环卡槽必须清洗干净，不然活塞环不能更好的装配到位造成活塞环卡死的现象。
再次经过三个小时时间维修师傅经把发动机组装到位，加好机油准备发车，车辆发动起来后，刚开始还有少量的蓝烟冒出，着了十来分钟后，发现排气管已经彻底的没有蓝色烟雾冒出，故障已经解决，通知车主接车。
发动机做作为整部车的动力之源，萝卜提醒广大车主大哥大姐，一定要按时保养以免造成不必要的影响。
注：如有抄袭请联系作者删除谢谢