鲁达 注：由于是车企真实经历分享的文章，内容可能会涵盖负能量，忘读者自行斟酌，勿对本文主旨做评判。
面试吉利
大概提前一周左右收到了吉利面试的通知，可能是因为春招，补招任务较繁忙，所以短信上直接让带着三方前去，面试比较顺利的通过了。
所以劝大家春招可以继续续试试一些秋招没能得到的机会。
我参考了一个朋友的offer，岗位是测试方向，但考虑到自身原因最终选择了另一家离家近的车企，我向他请教了一些面试的流程以及被问到问题。面试时主要是涉及硕士期间的课题，然后有个self-introduction，我去之前特地还准备了一下这个英文的自我介绍。当时是早上九点面试，到了之后先签到，然后我被告知已经被筛选到动力研究院，等了两分钟，就进去面试了。
所以你之前可能意向的是什么，不见得就能分配过去。据说，凡事看实习后的机遇。
首先是做个自我介绍，给hr看你简历的时间，之后会细问一下你的课题或者项目的具体内容，但也不会太细，毕竟hr也不是太懂很专业的内容。接着又问了发动机的构造，都是非常简单的，一般车辆的学生都可以答得上来。
最让我没想到的是她问我的口语问题并不是自我介绍，这个让我当时突然懵逼了。临时用英文让我介绍我的家乡，因为之前也遇到过这种英语的面试，虽然口语一般般，但是顿了一秒，就立刻开始回答了，bla～bla说了一会，虽然用词简单，但中间没啥停顿。
在这里真的建议大家练好口语，即便是死记硬背，也要多准备些，职瓣之前也写过文章，如何短期内快速通过口语面试。其实民企现在也有很多项目是和国外一起搞的，对英语的实用性越来越重视了。至于考证，其实他们更在乎你会不会说。
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面试虽然不难，但我自己还是认真考虑后，接了offer。
入职体验
我是七月五号到了杭州湾这边，到了车站有大巴统一接，之后到宁波汽车工程学院，安排住宿并发了入职大礼包，包括两件短袖，水杯，床上四件套，帽子和一本手册。学校食堂开了几个吉利大雁的专属通道，可以直接去吃饭，宿舍环境比学校的要好点，四人间，饮水机，热水器都有。
刚刚走入社会的我们，真的有家一般的温暖。
七月份这一个月主要是以军训素拓，以及企业文化课培训为主。个人觉得素拓挺有意义，毕竟是团队的合作，其实军训跟大学时差不多，大概为期一个星期的连续军训，一般我们都是在阴凉下，四十五分钟休息十五分钟。HR笑称你们又锻炼了身体，包吃包住，还有工资拿～呵呵!
文化课培训主要围绕吉利文化，以及产品的介绍，中间也包括了领导见面等，文化培训大概为期一个星期，每天至少三场培训，从四大文化到领克、帝豪等产品介绍，再到信息安全，礼仪等等，不得不说培训涉及的面很广，唯一不好就是排的太紧，有时候中午吃了饭就要过去，一些人已经困得坚持不住了。
这么多课程里印象比较深刻的是关于发动机知识的专业课，因为后面没有涉及这种专业的课程了。除了课程，还有一个领导说的很现实也很诚恳。
有几句话还是可以分享一下：
我们大多数人都是普通人，最终都要娶妻生子嫁人，走进生活，人这一辈子不是只有工作还有生活。还有一句是：你们看起来我成功了，只有我自己明白我是不是成功了。最后一句：身体健康才是第一位。
车间实习
整个七月份结束后，我们中间七十多个人被分到了春晓变速器基地，这边因为只有一期，主要生产7DCT，供领克，偶尔也会做一些Volvo的变速器。由于这几个月都在拉产能，我们就很悲催的跟着班走，三班倒，基本没什么假期，尤其是上夜班非常的不适应，我们寝室四个人全都感冒了，当时都想着放弃吧，后来想了想可能是自己在学校过的太舒服了，衣食无忧的日子已经结束了，一点点小挫折或者说生活经历，我们不该持有这个态度。
你之所以过的舒服，是因为有人替你承受了苦难。就像职瓣之前写到的那几句话：
哪有什么诗歌和远方，我们所有的良辰与吉时，不过都是踩在父母的肩膀上。
是他们，帮我们收拾了，这一地鸡毛。
重要的是，来车间实习了快一个月了，也基本了解了7DCT的工作原理，熟悉了一些工艺流程。与学校学理论不同，一线学习其实成长算是很快的，接下来还有两个月的实习就结束了这个阶段的历练。因为我们是双选，要到十月份左右，等正式进部门后再分享一些职位的干货吧。
个人感悟
有些人说国企、合资、外企活少待遇好，有些人说民企加班多、累但成长快。导致了很多应届生找工作会很难做出抉择，在这里挺感谢职瓣的，当初找工作时也给予了很多的建议以及对车企的各方面的理解。
大家找工作还是根据自己的实际情况来进行选择，生活和工作不可能两手抓，你选择了生活就别抱怨钱少，选择了工作也就别抱怨幸福感低。尤其是实习期，尽量坚持下来，争取竞聘到自己感兴趣的岗位。
最后也希望我的分享能给大家一些对吉利的了解，如果大家想了解长城，比亚迪，江淮的真实经历分享，还可以管住威信的公纵号：Gavin的职瓣