鲁达 11月10日，比亚迪官方公布了新能源汽车的销量情况。数据显示，比亚迪秦10月销售1702辆，1-10月累计11175辆。e6电动车销售199辆，1-10月累计2203辆。今年1-10比亚迪新能源乘用车累计销量达13378辆，居国内新能源汽车销量第一。
新能源销量展望论坛上，一位比亚迪秦的车主说道：“作为秦的车主，觉得自己很幸福，目前秦已使用有2万多公里，用油和用电的比例是一半对一半，每次加油时，都觉得心在滴血。”这位车主不会是比亚迪的托吧，真有这么夸张？
从使用成本上看，平均纯电使用成本大概在9分钱每公里。但目前秦的续航里程70公里，迪粉希望比亚迪秦的电池的续航里程能更多一些就好了。
来自比亚迪公司统计的数据显示：从3月10日秦在上海上市以来，到9月底，比亚迪秦已销售4293辆。从9月1日开始，新能源车免征购置税，进一步刺激了上海市民购新能源车的热情。9月份，秦在上海的上牌量达到1212辆（全国1700辆），成为上海乘用车单品销售冠军。
另据了解，除上海市出台了相应的补贴措施外，浦东区也对应出台了新能源汽车私人购买的补贴，以秦为例，浦东区补贴2万元，补贴不限数量，时间自2014年1月1日—2015年6月30日，浦东户口或者浦东注册公司上班连续满1年社保即可申领。
秦在上海为什么这么畅销？首先从车本身性能上来说，0-100千米/时加速5.9秒，红绿灯起步基本秒掉旁边车，估计用过秦的人都会迷上秦。纯电能跑70千米，还有遥控驾驶、全景影像倒车系统等配置。再加上外观也非常好看，不热销也难。
其次国家补贴6.325万元； 其次是上海市补贴包括免拍照费价值超7万元，插电式混动3万元，免购置税约1.2万元； 最后是上海各区级额外补贴，闵行2万元、浦东2万元、嘉定1.5万元。不过，也有部分上海已购秦的车主表示，截至目前，他们购买比亚迪秦依旧没有兑现相应补贴
但是，不得不承认，免费赠送那张号称“全国最贵的铁皮”就足以让人心动，难怪上海市民对秦“情有独钟”。想购买秦的车主还需要耐心排队，据比亚迪的人员介绍，目前秦的产能每月1000辆左右，从9月份秦在上海上牌量来看，全部供上海市场也不够呢。其他地区也在加大新能源车的推广，秦在西安最高省15万元，深圳省17万元。
很多想买秦的消费者可能还是很担心电池够用吗？怎么解决充电问题？其实你已经不是第一个吃螃蟹的人了，比亚迪针对上海207个秦用户进行了回访，在使用过程中，纯电里程占总里程的89%，从数据表明，还是很多人在纯电动模式下使用的，70公里的续航里程对于每天上下班在城市里驾驶基本上够用。用户都用充电器充电，充电方式的选择具有多样化，住宅、工作单位、公用充电站、商场停车场等，只要能插上插座就能充电。
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