鲁达 编辑：嘚瑟老王
摄像：嘚瑟老王
比亚迪F0作为比亚迪打头阵的量产微型车，在2009年的时候确实掀起了一阵风潮。从那一年开始，这种廉价的微型车成了重度改装爱好者的心仪之物，因为它很便宜，所以改装起来就更有可塑性。
小改没意思，今天《淘车情报站》嘚瑟老王直接把爆改F0开出来给大家看。
车主在让我试驾之前告诉我，这辆比亚迪F0是按照赛道的标准去改装的，所以很多地方和普通改装车理解方式不太一样。
各种亮点一张接一张。
首先是熏黑大灯，这也太黑了吧？在我印象中，改装车的大灯一般都是天使眼，最次也是氙灯啊？不过，下赛道用不上大灯
轮圈、刹车、悬挂这三项改装是必须的。
SSR轮圈、 前轮AP对向小4活塞制动卡钳、BC绞牙避震，这么个小车用这么好的改装件，真是舍得花钱啊。
为了车身的稳定，后轮加装了30毫米的法兰盘，车轮横向变宽，后轮轮眉进行了外扩。
想打开车门看看车内饰，一扣车门把手，吓我一跳。
没错儿，剪刀门！前几期刚介绍完剪刀门的MINI，这里就不多说了。
想钻进车里真是艰难啊，为什么我要用“钻”这个字呢？
问：把嘚瑟老王放进比亚迪F0里分几步？
第一步：
第二步：
第三步：
里边别有洞天啊，涡轮表和水温表倒是可以想到的。
MOMO改装方向盘搭配Sparco方向盘快拆。没跑过赛道，好不好使咱不说，反正看着就专业。
Sparco赛车桶椅，我觉得吧，也就我这身材能舒舒服服地坐进去，再胖点就别想了。
转过头看了一眼，又吓我一跳，全都是钢管儿。（在赛道中一旦发生侧翻，防滚架可以保证车体完整和车手安全。）
既然是下赛道，那么动力肯定进行过改装，掀开发动机舱盖瞅一瞅。
HKS涡轮泄气阀，每当收油的时候都会发出噗呲、噗呲的声音。据说很多改装性能车的玩家对这个噗呲噗呲的声音没有抵抗力，噗呲…噗呲…
涡轮压力调解阀
KN进气，搭配自制铝合金进气管，效果杠杠的。
RQ加大中冷器
打开后备厢，这回是真给我吓坏了，莫非是NDS氮气加速器？这要喷一下子，这小F0还不散架了？
车主的介绍让我平复了一下心情，这个其实是灭火器改的，看起来还真唬人。
改装车一大亮点，各式各样的排气，这辆F0的排气也不一般。
赛道改装车的另一个特点就是轻量化，说白了就是能拆的都拆了，这都快拆干净了。
我的收音机呢？我要听HITFM 88.7。
内侧门板可真是凑合，就一层塑料纸，但就是轻。
BYD的车标被换成了丰田北美SCION的车标，比亚迪F0的车型其实是模仿丰田AYGO，所以用这个车标也算说得过去吧。
跑起来还是挺有模有样的，而且提速还真是不错，声音也给力。
风驰电掣啊
同样是来自改装车组织低委会的比亚迪F0
《淘车情报站》编辑：嘚瑟老王
比亚迪F0始终有一群忠实的改装粉丝，自己动手，不厌其烦的去挑战自己的想象力和F0的可挖掘性，不要认为廉价的微型车就玩不出名堂，人类的想象力是无限的。
改装车没有好与坏，只有你用不用心，敢不敢干。
车辆来源：限速街区汽车生活馆
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