鲁达 在这次北京车展上，比亚迪正式带来全新一代唐以及秦 Pro 两款重磅车型，并且发布了全新一代唐的预售价，补贴或为 25-30 万元。在公布了预售价之后，我想大家最关心的莫过于全新一代唐车内的那块翻转大屏了。没关系，新出行满足你的要求，下面就带你走进比亚迪这块翻转大屏的世界。
向大家介绍一下 这是比亚迪 DiPad
车展上比亚迪除了两款重磅新车之外，还有另一个看点便是全新一代唐身上所搭载的全新 DiLink 智慧生态系统。DiLink 的核心功能包括四个部分的内容：DiPad、Di 云、Di 生态、Di 开放。其中 DiPad 指的便是全新一代唐身上的那块翻转大屏。
DiPad ：以一块高清智能电动旋转大屏为中心，集成了车内外影像系统、智能语音交互、导航、车机互联系统、4G 网络、车载 WiFi、OTA 远程升级等功能模块；Di 云：集成了远程控制、车况服务、位置服务、数据服务等功能；
Di 生态：集成了碰撞自动救援、紧急救援、道路救援、客户秘书等功能；
Di 开放：车辆数据开放和控制权限开放( 341 个传感器、66 个控制权限)以及第三方开发者基于开放数据开发 的软件生态，例子:氛围灯根据喜好控制、调节座椅）
在此前秦 100 发布的时候，比亚迪首次在车内用上了大屏，并且带来了基于安卓系统打造的CarPad 系统。目前 CarPad 系统已经广泛应用在了比亚迪旗下包括现唐、秦、宋、e5 等多款车型上面。而从全新一代唐开始，DiPad 也将取代 CarPad 广泛应用在旗下的系列新车型上。
「图」比亚迪秦 100 上的 CarPad 系统
「图」全新一代唐的 DiPad
这次我们体验的 DiPad 是官方在车展展台上临时搭建的模型，车型为全新一代唐，但在功能方面是与量产车一模一样的。屏幕尺寸为 14.6 英寸，基于最新的安卓系统打造，官方公布的跑分成绩超过 8 万分，从实际的操作体验来看，屏幕的触控操作也的确是非常的流畅，甚至玩“吃鸡”游戏也依然很流畅。
「图」屏幕尺寸为 14.6 英寸，基于最新的安卓系统打造
「图」硬件性能很流畅，玩吃鸡游戏完全没问题
这是一个车载 iPad 你还可以进行更换
“旋转”是 DiPad 的最大亮点，也是与目前已经应用在车上的 CarPad 大屏最大的区别，而也正是基于“旋转”这一特性，DiPad 上体现了比亚迪工程师在人性化细节方面的周全考虑。
同时兼容手动和电动翻转两种操作形式
DiPad 这块旋转大屏能同时支持手动旋转和电动旋转两种方式，在手动旋转之后由于没有了电机的伺服作用，在旋转完之后屏幕会有所晃动，不过手动旋转的好处便是速度更快，能更快的完成翻转过程。电动旋转按键位于大屏的底部位置，同时方向盘右侧上的自定义按键也可以设置为大屏的电动旋转按键。
「图」同时支持手动旋转和电动旋转两种操作
「图」方向盘上的自动旋转按键
「图」屏幕下方的自动旋转按键
基于最新的安卓系统打造 支持 100% 应用
DiLink 系统是基于最新的安卓系统打造，官方公布的数据是能兼容全球 100% 的第三方应用，其实也相当于所有你在手机、iPad 上能安装的应用，也能下载安装到 DiPad 上。现场的展示模型除了车载的功能之外，就安装了包括微信、微博、抖音、绝地求生全军出击等热门应用。
「图」能兼容全球 98% 以上的应用软件
「图」屏幕无论是横屏还是竖屏，都支持分屏浏览
大屏集成了车内的大部分操作，包括空调也集成在了大屏的底部位置。此外对于车辆的各种设置也是通过大屏来完成。
「图」车辆的设置也都基本是通过大屏系统来进行操作
正如你的手机一样，当你安装的应用太多的时候，你可以对首页的功能进行自定义，将自己常用的功能图标放置在首页的位置，可以更加方便你去进行调节。此外你可以设置自己的 DiPad 账号，在进行账号的切换时，也同时可以切换到对应账号的对应设置，方便多人用车。
「图」系统还支持多账户操作
根据不同的应用软件 大屏能自动切换横屏和竖屏
介绍完 DiPad 的一些基本功能，下面我们再来看看 DiPad 那些更有趣的功能。加入你当前是处于横屏的状态，当你打开微信、淘宝或者微博的时候，你会发现屏幕会自动切换成为竖屏状态。
这里也体现了 DiPad 的那些人性化设置，因为正如我们的手机，在使用微信、淘宝或者微博这些应用的时候，竖屏的使用体验明显是要优于横屏的。而如果你此时是在微型竖屏状态下的时候，当你打开了视频通话的时候，你会发现屏幕又再次变成了横屏状态。
对于视频应用软件也是一样，当你点击全屏播放的时候，屏幕会变成横屏状态，给你提供更好的播放体验。
前面提到，DiPad 还可以通过大屏进行视频通话，这个功能的实现就是得益于设置在后视镜上的那个车内摄像头，而这也是前面我们所提到的“集成了车内外影像系统”。除了微信视频通话之外，你也可以通过车内的摄像头来拍摄抖音并实时进行上传。而也正是得益于各种硬件的齐全，基本上相当于你在 iPad 上所有的体验，在 DiPad 上也都能实现。最后一个不得不提的亮点是 DiPad 也能像 iPad 一样支持 OTA 远程升级。
此外现场的工作人员还告诉新出行，这块大屏是可以进行更换的。例如秦 Pro 的屏幕小一些，你可以更换成唐上面这块尺寸更大的大屏，当然需要花钱进行更换。
DiPad 在我看来某种程度上相当于 CarPad 系统的升级版，加入旋转功能，并基于旋转功能延伸打造出更多的功能，实现可媲美 iPad 的使用体验。从这次车展的短暂体验来看，DiPad 的触控操作很灵敏、功能丰富、细节上也考虑得比较到位，而且也是目前对第三方应用开放程度最高的车载系统。不过我知道由于它是基于安卓系统打造，很多人都担心系统是否会随着使用时间而变得越来越卡，不过随着 OTA 升级功能的普及，我想这个问题其实并不需要太担心。
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