鲁达 各位秦车主，大家在使用车辆的时候，可能会发现：电池组每次大功率输出后，就会激活均衡程序，或者因为某个未知的原因，均衡程序也被激活了，因此，有些车主就会找个不用车的时候，让车辆一直插电进行均衡。可是，事实上是：这样的做法，带来的好处并不明显，而更多的车主，电池反而损坏得更快了！这是为什么呢？秦的均衡程序真的没有任何作用么？
我们先来看一下秦的电池组，采用的是单个电芯串联的方式组成的，14款是152个电芯，15款是160个电芯。简化图如下：
我们知道，出厂时，这些电芯电压都是一致的，在使用中，因为种种原因，电压不一致了，我们称之为电池不均衡了。现在，我们把不均衡的电池看成两种：电压高的（正常的）和电压低的（不正常的)就可以了。
再简化为下图：
实际上秦这个电池组是有保护电路的，分低压和过压保护。
低压保护是用来限制电池放电的，有两种形式：一是当电压低的电芯放到保护电压时，整个电池组就停止放电了，电压正常的电芯还有放电能力，但放不了电。另一种方式是不检测单个电芯，只检测整个电池组电压，但这种方式会使电压低的电池过放损坏，所以秦的BMS系统选择了前一种保护方式。
过压保护是限制充电电压的，也有两种方式：一是检测单个电芯的充电电压，当电池组中某个电芯达到满电电压即停止充电；二是检测整个电池组电压，当整个电池组电压达到满电电压时即停止充电。秦显然选择了后者。
为什么？？？因为这样可以使整个电池组尽可能地多充电，仅此而已。
现在我们说说充电。
充电时，串联的电池组，每个电池电流一致，所以，这种简单的串联电池组，怎么充，电压高的都会比电压低的高，普通充电模式，想把电压低的电池充至正常电压是可能的，但想使串联的电芯电压重回一致是不可能的。
那怎么才可以做到充满时，每个电芯电压基本一致呢？那只有一个办法：在电池组上加充电均衡板。每个均衡板负责一个电芯的充电保护。当电压高的电芯充满时，均衡板就断开这个电芯的充电电流，使之不再充电，同时激活均衡板上的一个电流旁路，让没充满的电芯可以继续充电，直到充满，均衡板就再断开这个电芯的充电电流。
如下图：
秦是没有这个均衡板的，而且采用了检测整个电池组充电电压的方式来确定是否充满，那么就会造成以下现象：
我们用14款秦的电芯电压为例：最低电压2.８V，最高3.4V。现在，电池不均衡了，电压高的2.9V，电压低的2.8V。放电时，电压低的到２.８V，BMS就不让电池组放电了，车主开始充电，均衡程序激活。
仍以下图来说明：
两个电芯组成的电池组，充满时为3.4*2=6.8V。现在，我们知道两个电芯已经有0.1V电压差，那么当BMS系统检测到电池充满时，电池组电压为６.８V是不错，但事实上两个电池的电压分别为3.45V和3.35V。请注意，电压原本正常的电芯，此时已经过充电了！过充电了！过充电了！重要的事情说三遍！而低电压的电芯还差0.05V才充满！但此时整个电路已经停止充电了的话，低电压的电芯是永远也没有机会充满了。所以BYD设计了均衡程序，此时，电路中仍有一个小电流，称为涓流充电状态。时间长了的话，低电压的电芯当然会被充至３.４V的额定电压，但电压高的电芯可能已经被充到３.5V，超过额定充电电压０.1V了！这对电芯是有伤害的，但伤害并不严重，可以接受。
这种状态，应该还是很理想的，电池组的不均衡非常轻微。
事实上，很多车主的电池，电压差已经达到0.2V,甚至0．３V了，问题就不这么简单了。我们还是用上图的两个电芯来说明。当压差到0.2V的时候，我们把电池充满，电压6.8V，但高电压的电芯已经３.５V，电压低的电芯为3.3V。均衡开始，到电压低的电芯充回3.4V时均衡结束。此时，电压高的电芯可能电压已经到3．５５V甚至3.6V了！过充和过放一样，偏差电压越大，对电芯伤害越严重！如果压差达到0.3V，那就很可怕了，电池组达到6.8V电压时，高压的电芯已经是3.55V，而低压的还在3.25V，那么我们花很长时间，总算把低压的电芯“均衡”回３.４V，此时，电压高的电芯已经达到3.6甚至3.7V的电压，结果会怎么样？这原来是正常的电芯在这样的一次次均衡中被过充，而电压低的电芯反而没什么伤害。
这是电芯没有衰减的情况。如果电芯衰减了，又是什么情况呢？
如果低电压的电芯是已经衰减了的话，那么在放电时，它会是电压率先降到最低的，充电时，它反而是电压最快达到满电电压的。衰减得越厉害，它的电压下降或者回充得就越快，在正常的电芯没有达到满充电压时，它就已经充满了，均衡的结果就是它一次次被过充折磨，死得更快些了！
相信看完这个文章，大家都知道为什么秦的均衡程序不能单次长时间进行了。当然，也许秦的BMS系统对电芯过充也有一定的保护机制--大家都知道这只是心理安慰，毕竟它没有均衡板。如果我们的秦，电池要均衡的话，请分多次进行，而不是一次性长时间地均衡，也许对你的电池组更有好处。
结语：希望有更多的人看到这个文章，让更多的秦车主的电池跑得更远，让我们用车更顺心！
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