鲁达 当下，电动三轮车市场很不稳定，各地禁行风甚嚣尘上，虽然广州、北京这些一线城市对禁行电动三轮有所松动，但山东、深圳、郑州近乎“一刀切”的态度。对电动三轮车严管严查严控的高压态势，让厂家、经销商陷入了风声鹤唳的状态，极大地打压了消费者的购买热情。
多数地方都是对下面几类电动三轮车进行禁限：
1、不符合国家标准的三轮车禁止上路；
2、非法改装、无牌无证的三轮车禁止上路；
3、未按规定车道行驶，未按照交通信号灯和交通标志、标线指示行驶或违反规定载人载物的三轮车；
4、没有驾照禁止驾驶机动三轮车；
5、从事非法营运的三轮车禁止上路。
现在不能上牌的电动三轮车就像是一颗定时炸弹。购买不能办理入户手续的电动三轮车，将面临被交警查扣、罚款且对其中涉及的违法行为将作出相应处罚的风险。另外，凡是无牌照的电动三轮车出了交通事故后，事故科通过机构鉴定认定和汽车一样承担责任，区别就是人家汽车有保险公司帮着理赔，没牌照的电动三轮车得花自己的钱修车赔偿。请各位消费者理性消费，不要轻信商家的销售误导。
目前，三轮车企业要想进入工信部目录门槛很高，纵观整个行业，有上牌资质的企业正在强势崛起。可以说，产品能否上牌成为了电动三轮车开辟市场的最大筹码。谁先获得3C认证、能上牌谁就率先拿到了向全国市场普及推广的“通行证”。当下，有3C、能上牌的电动三轮车品牌有路权，更受消费者、经销商追捧。
纵观当下局势，想要代理三轮车的经销商、想要购买三轮车的消费者都需要擦亮眼睛：有资质才能有路权，能上牌才是硬道理！