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豪爵悦星摩托跑长途、豪爵摩托160能跑长途吗

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作者:雷子

前一段时间村里的一个熟人给推来一辆豪爵悦星,说是发不着车了,让给看看。接车后发现这车才跑了两千多公里,按照以往的经验把化油器、火花塞、气门间隙全给他检查调整了一遍,基本上没有解决不了的冷车难启动。

过了几天车主又推车过来,还是老毛病,当时挺尴尬的,上次没有解决,看来这个问题隐藏的有点深。

拆下火花塞检查,因为上次刚刚换的,加上车主用得少,火花塞颜色基本上还算正常。这车的点火系统是直流点火器,加电感高压包的设计,启动加浓阀受点火器控制。

勉强启动车子,用万用表测启动加浓阀插头端的电压,在标准范围内。做高压电的跳火实验,火花非常强烈。再复查气门间隙,都在标准值,测了一下缸压也很正常。

这可怪了,一下子竟然没找到问题,确实让人有点头痛,有油有火有压缩,就是冷车比别的车子要多启动3到4次才能启动。

回过头来细细分析这种现象,最后基本锁定原因可能还是在化油器的供油上,在启动时混合气过稀或者过浓,都会造成难以启动。人为的加粗启动油道,重新调整化油器,等了一天去启动还是老毛病,只剩下混合气过浓了,由于启动油道是加粗了的,油平面就要调的比平常调的要低点,一点一点的慢慢调,急不得,直到调整到启动一点就来车的状态才罢手。

在店里放两天后,检验一下效果,启动很顺利,基本能做到一触即发,故障排除。

其实后来总结这车故障排除过程,感觉如果再细心一点的话,问题早就解决了。

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责任编辑: 鲁达

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