鲁达 
本田CB500F通过MAD INDUSTRIES X LOSSA变成了Scrambler风格，完全去除了许多塑料零件后，它露出了带有强大500cc发动机缸的身材。改装之后是不是有点撞脸，胡斯瓦纳Svartpilen 401？
本田在意大利EICMA 2018展览会上，推出了本田CB500F 2019，廉价的CB500F 2019车型在设计和发动机方面进行了许多改进，是本田最畅销的车型之一。
本田CB500F 2019配备了直列双缸8气门水冷发动机，在8,500rpm时产生峰值马力47匹，在7,000 rpm时爆发最大扭矩43 Nm。CB500F的发动机也调节了进气和排气管，气门的打开和关闭时间，提升4％的性能。
MAD INDUSTRIES X LOSSA除了剥开原本的外衣之外，还将轮圈更换为钢丝条幅的形式，并且切割了原有的后座实现短尾的设计，不得不承认这个改装非常成功，如果本田能以此为蓝本推出500cc的复古车型，应该又会引起一波热潮。
双活塞的TOKYCO卡钳替换了原厂卡钳，倒立式前叉KYB没有改变，金色的钢丝条幅显得非常抢眼。
换掉了科幻的前大灯，圆形大灯是复古元素不可缺少的部分，转向灯应该是集中在大灯的两侧。
后尾灯显得更为简洁，上翘的尾巴顶端位置，让这个尾灯处于比较危险的位置。另外原厂仪表也更换为圆形单表，手把之间加入平衡加强杆，排气更是简短，整台车除了发动机和油箱上的翅膀标，基本已经认不出这是本田，更别说认出它的原型CB500F。
如此大的改动结果非常成功，相信很多人都会觉得这台车比它的原型CB500F要漂亮的多，如果真能推出完整套件，相信会有不少人愿意为此买单。
