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京沪高速铁路(简称京沪高速铁路)是新中国成立以来长途、投资、标准高的高速铁路，于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日开通。
线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，总投资约2209亿元，设23个车站。（图片来自zol论坛网友）
京沪高铁基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时，北京到上海的G1最快只需4时49分。大大缩短了北京到上海的时间，方便了广大的旅客。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。
京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。中国、世界最长的高速铁路是京广高速铁路，总长度约为2240公里。
京沪高铁桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；隧道长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%；全线铺设无砟正线约1268公里，占线路长度的96.2%。有砟轨道正线约50公里，占线路长度的3.8%。全线用地总计5000km²。
京沪高铁开通后，主要使用380A和380B两种列车，列车标称运营时速380公里、最高运营时速468公里，采用8/16节编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢10个，商务车厢两个，9号车厢为餐车。
京沪高铁可一年单向输送乘客8000余万人，概算投资额为2209.4亿元人民币（包含替其它高铁线路的代建费约200亿）。
2015年实现净利润65.81亿元。这是目前中国东部盈利的六条高铁线路之一。
时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座553元、一等座933元、商务座（包括观光座、一等包座）1748元；时速250公里动车组列车(已停运)全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁票410元，最高1750元。
京沪高铁不仅让人们享有更快、更方便、更舒适的出行，也将对沿线经济社会发展起到积极作用。
京沪高铁
京沪高铁
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