admin 深海高速宽进区间是广东西部阳江、茂名、湛江、海南省全体人民又爱又恨的高速公路！
爱，因为那是第一条高速公路，所以珠江三角洲改变了广东西部方向不通过高速公路的历史，实现了广东西部人民快速往返珠江三角洲地区的梦想。(莎士比亚，坦普林。)
恨，是因为这条粤西方向的交通大动脉，逢年过节几乎必定大塞车，原本4-5小时的车程，一旦出现交通事故导致大塞车，往往要走上10多个小时，堵车堵到令你怀疑人生！
Panoramic View Of City Against Cloudy Sky
沈海高速大塞车
说到爱，这条高速是粤西地区最早开通连接到珠三角的高速公路，没有之一，这给我们的生活带来了方便，让粤西人民真正的看到了高速！
在没有开通高速公路之前，只能走着325国道经过10几个小时左右才能到达广州，即使平常也要耗时不堵车也要8个多小时。
2005年沈海高速广州至茂名段全线建成通车，实现了粤西到广州的高速直达。早期因为车流量少，塞车情况并不严重，一般4个小时左右就能从粤西开车直达广州，比原来耗时缩短一半以上，真的感到非常幸福。
在 ecoduct 下经过的野生动物，蓝色卡车的过渡走廊公路
沈海高速粤西方向段（广湛高速）
但是，随着近年来汽车保有量的急剧增加，沈海高速已逐渐不堪重负，塞车情况越来越严重。每年春节、清明、国庆长假，G15沈海高速阳江、茂名段车流量爆增，特别是在阳江、阳西、电白服务区处，一旦车流大量涌入，造成阻塞；加上G15沈海高速开平水口至湛江徐闻段目前只是双向4车道，路上发生轻微交通事故都能造成严重拥堵。粤西地区的人民都有很深的体会，从广州、深圳等地回家过节，平常5、6个小时的车程，一到了假期都要花十几个小时甚至于一整天时间在高速公路上。
虽然现在省政府、省交通运输厅在建设S14汕湛高速，深茂铁路江门至茂名段也将于2018年开通运行。但能否将S32西部沿海高速从阳江雅韶往阳西县溪头镇、上洋镇、沙扒镇、茂名市电白区电城镇、博贺镇、陈村镇、南海街道办、湛江吴川市王村港镇、梅菉镇、吴阳镇跨鉴江往湛江市坡头区乾塘镇、南三镇连接到湛江市东海岛与现在正在建设的东雷高速。使西部沿海高速真正的名副其实，优化粤西地区高速公路网，发挥西部沿海高速的最大功用。也让粤西地区人民出行更方便。
幸好近几年，沈海高速逐步开始对广湛段进行全面的改扩建，目前是分段建设分段通车。
下面，我就来向大家介绍一下这条高速公路的改扩建情况。
一、沈海高速粤西方向改扩建工程
沈海高速粤西方向改扩建工程是分段建设，分别为沈海高速佛开南段（佛山鹤山三堡至江门开平水口）、江门水口至阳江白沙段、阳江至茂名段和茂名至湛江段共四段进行改扩建。
沈海高速粤西段改扩建线路图
1、佛山三堡至江门水口（简称佛开南高速）
沈海高速佛开南段改扩建工程路线起于鹤山市雅瑶镇三堡，接已改扩建的沈海高速谢边至三堡段，经共和、司前，止于鹤山市址山镇（水口立交），线路全长33.4公里。
2019年11月底，该段线路改扩建已完工通车，线路由原来的双向4车道扩建至双向8车道，设计时速仍然为120公里/小时。
佛开南改扩建项目建设历程回顾：
2017年5月7日，项目破土动工;
2017年9月15日，完成全线加宽范围深层软基处理;
2018年9月30日，完成全线加宽范围桥梁上部结构施工;
2019年1月28日，共和以北段落率先建成通车;
2019年9月28日，全线路面铺装完成;
2019年10月22日，通过交工验收;
2019年11月7日，建成通车。
2、江门水口至阳江白沙段（简称开阳高速）
9月17日上午，趁着天气晴好，在开阳高速改扩建项目施工现场，工人们抢抓施工黄金期进行紧张有序的作业。开阳高速改扩建项目作为省重点项目，目前正加大施工投入，计划11月底阳江段建成通车，12月底主线建成通车，实现全线八车道通行。
在开阳高速改扩建项目T3标段左幅靠近旧阳江服务区500多米的路段，35台料车来回运输沥青混合料，3台摊铺机缓慢前行，将沥青铺设在路面上，压路机整齐有序地将沥青压实。当天铺设的是最后一层沥青，将新路与旧路连接在一起整体摊铺。目前，开阳高速全线正在进行路面中上面层的沥青摊铺，已经完成80%左右。施工方抓紧施工的好天气，加大施工投入、优化施工工序，工人们加班加点全力推进，剩下20%的沥青铺设工作预计10月底可以全部完成。
开阳高速改扩建项目自2017年12月动工，全线长125.2公里，将双向四车道扩建为双向八车道。经过近三年的建设，目前阳江段施工已接近尾声，路基、新建桥梁、防排水、支挡等工作已全部完成，旧路桥梁换板已完成85%，绿化完成95%。接下来，施工方将做好路面标线、中央分隔带填土等工作。预计今年12月底，整个改扩建项目主线建成通车，实现全线八车道通行。
沈海高速作为连接粤西和珠三角的大动脉，高速改扩建项目受到广大群众的关注。开阳高速改扩建工程完成后，将有效缓解阳江、江门、湛江、茂名等城市群众的交通出行压力，提升沿线城市的经济活力，进一步带动沿线城市的发展。
3、阳江至茂名段（简称阳茂高速）
9月3日傍晚18时36分，在广东省交通集团所属阳茂高速公路改扩建项目TJ3标跨线桥施工现场，2台重达350吨的吊车正伸展吊臂，牢牢“抓住”35米长的箱梁两端，将项目全线最后一片箱梁平稳地安放到跨线桥上。至此，阳茂高速公路改扩建项目全线14座跨线桥经过6个多月建设已全部完工，为工程全面推进奠定了坚实基础。
阳茂高速公路改扩建项目起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，是国家高速公路网G15沈阳至海口国家高速公路的一段，线路全长79.76公里，主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，预计于2021年建成通车。工程建成后，将有效缓解粤西地区交通出行压力，促进粤西地区加快融入粤港澳大湾区。
在施工方面，施工强度大、调度难度高，是阳茂高速改扩建项目跨线桥架设最主要的特点。
“项目最后一批架设的跨线桥共4座，还需拆除2座旧桥，受施工时间紧、高温炎热等因素影响，我们加大投入，紧抓箱梁运输、现场架设等关键环节，用了10小时完成这次任务。”阳茂高速公路改扩建项目负责人邓敏维介绍，施工现场共投入了工人400多名，调动110余台大型设备。
此外，本次拆架跨线桥施工实现了项目跨区域、跨路段分流，交通管制段长达92公里，涉及3个枢纽互通、6个收费站，封闭时间从9月3日的6时到22时，共16小时。
该项目采取从“高速到高速”的全封闭分流管制形式，方便司乘人员从阳茂高速的阳江西互通、茂湛大昌口互通直接绕行到汕湛高速。
4、茂名至湛江段（简称茂湛高速）
茂湛高速改扩建观珠至林屋段共设桥梁71座，需预制梁板6323片，已完成748片。首片梁板安全、快捷、精准地完成架设，为后续大规模架梁积累了经验，奠定了良好基础。
茂湛高速改扩建项目是国家7918高速公路网中第二条南北纵线——G15 沈海高速其中一段，同时也是广东省“十纵五横两环”高速路网第五横的重要一段。路线全长108.593km，按速度120km/h，双向8车道高速公路标准改扩建，分两期建设。
项目一期观珠至林屋段于2019年11月开工建设，计划2022年建成通车。截至目前，项目一期已完成涵洞施工90%，桥梁桩基施工72%，土方填筑23%，各项工作正在全力推进中。
项目建成后，路段通行能力和服务水平将大幅提升，能为沿线经济发展注入活力，增强粤西与珠三角串联互动，促进粤港澳大湾区辐射作用发挥。
二、沈海高速粤西方向改扩建工程实施的积极意义
沈海高速粤西段节假日堵塞严重的问题。目前我省正全力推进汕湛高速公路清远至湛江段和沈海高速公路开平至湛江段改扩建等工程建设，其中汕湛高速清远至湛江段将于2017年至2019年分段建成通车，沈海高速开平至湛江段改扩建将于2017年至2018年分段开工。上述两条高速公路建成后将极大改善粤西地区通行能力，逐步缓解沈海高速粤西段节假日堵塞严重的问题。
关于西部沿海高速西延的建议。省交通运输厅组织对粤西沿海公路通道进行了专门研究，考虑到沿线滨海旅游资源开发、岸线保护、沿线城镇开发需要，粤西沿海不宜再规划高速公路。目前，该厅已按高等级普通公路标准规划广东滨海旅游公路，与沈海高速公路形成功能互补的复合型公路走廊，满足粤西地区群众出行需要。
同时，针对珠三角通往粤西地区通道不足问题，我省已规划了汕湛高速清远至湛江段、玉林（省界）至湛江高速公路、云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）等高速公路，并计划2018年全面启动沈海高速开平至湛江段改扩建工程，进一步改善粤西地区的出行条件。