admin 资料来源：中央电视台网络
你发现那个了吗？
有些人一开车，
容易生气吗？
随着社会节奏的加快，
人们的生活压力越来越大。
“易燃易爆”也延伸到道路交通。
愤怒的驾驶行为
其他司机、乘客
或者无辜的行人，
这就是“路怒”。
挫败攻击性假设，
是学术的。
“道路愤怒”的理论解释。
简单地说，
司机因为路况不好
或者其他道路使用者的不文明驾驶行为。
家境、红灯等
损害自己的驾驶利益时，
可以被激怒。
另一种常用来解释“道路愤怒”的理论
是情感理论。
司机受到外部环境刺激时，
心跳加快，
呼吸急促，血脉紧绷的愤怒，
有了攻击的动机。
为什么现在是司机
心情会越来越容易受到刺激吗？
这件事
第一，与无法控制的外部环境分不开。
驾驶环境恶劣
近年来，
汽车保有量大幅增加。
现有机动车道已满载运行。
以前的设计已经不能适应现在的交通运行。
虽然交通部门已经采取了一些措施。
为了缓解交通堵塞，
但是天气条件、没有停车位、长时间开车等。
仍然会引起司机焦虑不安的情绪。
关闭驾驶空间
司机长期处于封闭的环境中。
心理压抑容易，压力的承受能力也下降。
小事也受不了。
此外，车内空间狭小，空气不流通。
容易引发不安。
交流障碍
因为安全和经济因素，
交通语言是
一系列正式或非正式的基本信号，
只传达最简单的意思。
开车时，一些非正式信号经常被误解。
即使是正式的信号
有时你会感到困惑。
一辆车一直开着右转向灯。
司机是否准备右转，
还是忘记关方向指示灯了？
不幸的是，
我们不能直接问司机TA的真实意图。
产生忧郁、误解和愤怒的情绪。
当然，
“路怒”的出现
还有司机本身的问题。
控制欲和本能的自我保护
当一个人的生命受到外来侵犯时，
本能地
TA容易产生攻击性行为。
控制欲强的人，
希望一切都得到控制。
一旦平衡被打破，
会引起其他愤怒的反应。
所以不管是有意的还是无意的，
正在移动中
有些司机只要觉得自己被“冒犯”
他的火可能一下子就上来了。
“匿名”
司机在被包围的相对独立的空间里。
具有相对匿名性。
不受社会限制，
有攻击性行为的倾向。
但是，
上述解释不能成为“愤怒”的借口。
最终，在公路上战斗的“愤怒”患者，
损害是在场所的人的生命安全。
最近，
在山西高速公路上，
一辆大卡车和一辆小卡车，
车速快，交通量大的高速公路
变成了大型投机竞技场。
(友情提示：在高速公路上驾驶燃气车是非常危险的行为，情节严重会构成危险驾驶罪，请广大司机在行驶途中一定要控制好自己的心态。(大卫亚设，《南方新闻》。)
“愤怒”患者不仅会互相伤害。
甚至
威胁到无辜的乘客。11月4日，
虞某驾车行至京港澳高速湖南昭山段时，
认为一辆大客车超车时（后经调查系正常超车）
阻碍了自己，
一气之下产生报复心理。
随后通过急刹减速、
来回变道等方式，
在10余分钟内持续恶意别车。
满载47人的大客车，
多次被逼得进入应急车道通行，
最终被逼停在快速车道。
双方人员随即下车理论，
大客车副驾驶林某恼怒之下殴打虞某出气。
经调查，
林某因殴打他人被处罚款500元，
虞某则因涉嫌以危险方法危害公共安全罪
被刑事拘留。
人非圣贤，
孰能一直保持peace&love呢？
但是，
如果真的在开车路上一时“上头”，
请谨记以下十六字“真经”，
忍一时风平浪静，
退一步海阔天空。
今天是全国交通安全日，
守法规，
知礼让，
道路文明，
始于你我的方向盘下。