admin 特斯拉在短短十几年内颠覆了传统汽车市场，引领电动汽车潮流，重新定义了汽车产业。
特斯拉也成为所有汽车企业的标杆。大多数新能源品牌，无论是新车厂商还是传统厂商，都会把特斯拉视为假想敌，并会在新闻发布会上大胆表态，称几年后就能打败特斯拉，但都没能成功。但现如今，"特斯拉"成为了一个让司机感到害怕、路人绕道而行的品牌。而"无敌"的它，也终于迎来了它在中国的首低销量。到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
如今真卖不动了吗？
根据乘联会的数据，2021年4月，特斯拉在中国汽车市场的销量为11954辆。与2021年3月相比，特斯拉的销量下降了65.51%。其中。作为销售"先锋"的特斯拉Model 3，4月份只有6431台，与2021年3月相比，环比下降了73.75%。
据外媒报道，由于审查力度加大，特斯拉5月份在中国的订单比4月份减少了近一半。仅仅只是5月，特斯拉在中国汽车市场只收到9800份订单。对比今年3月，特斯拉在中国汽车市场收到超过18000份订单。这意味着，与2021年3月相比，特斯拉4月份在中国汽车市场的销量环比下降约50%。
在中国"学乖"了？
其实自从今年3月底特斯拉被曝"摄像头"事件以来，关于特斯拉安全性的讨论就一直受到业界和车主的关注。起初，特斯拉对此予以否认。不过，随着事件的逐渐发酵和国家相关部门的介入，特斯拉的态度直接大转弯。不仅承认了监控的事实，而且本月还宣布将在中国建立一个数据中心，承诺车主可以通过这个平台找到数据。
虽然在中国，有关特斯拉的事故如今仍在发生。玩车弟就了解到，最近一名特斯拉车主被困车内，差点窒息。而对此特斯拉竟主动承认是自己的问题，并表示，原因是由于该车12V电池的存储容量下降。特斯拉不甩锅了，这一点确实是一个大"进步"。
写在最后
可以肯定的是，上海车展维权事件引发的一系列负面风波，都严重影响了特斯拉长期以来树立的品牌形象。而这就造成很多时候都能听到"将特斯拉赶出中国！"诸如此类的话语。玩车弟不禁要问：如果真的有一天情况恶化，我们不得不限制这家美国汽车公司，那么对国内新能源汽车市场来说，是利大于弊，还是损失巨大？
玩车弟觉得，如果没有了由于特斯拉带来的巨大竞争压力，一些国内车企可能会降低他们自己研发创新的动力，同时售后服务等环节也会被削弱，最后受害的还是我们消费者。所以这次事件对消费者来说完全是个好事，在给国内众多车企"杀鸡儆猴"的同时，也惩罚了这个傲慢的美国企业。但要再过分一点，肯定就不行了。（小编/Sugeng）