admin 京杭大运河建于春秋时代，是世界上里程最长、工程最大的古运河，也是最古老的运河之一。
京杭大运河山东段虽然开凿时间比较早，但是鲁南段（枣庄）大运河的开挖却是在明朝时期，鲁南段运河主要由三个部分组成：南阳新河、韩庄运河以及泇运河，鲁南段运河的开凿一方面是因为南北漕运的迅猛发展对河道的需要，更重要的一方面是出于避黄保运的需要。
大运河山东段主要以黄河为补给水源，但是明朝时期黄河却又会经常泛滥，正统年间，黄河多次决口，漫阳谷县及东昌府，冲毁运河堤坝，淤塞运河河道，景泰年间，黄河两次冲毁张秋运堤岸，"掣运河水入盐河（大清河），漕舟尽阻。"
为确保南北漕运的顺利进行，明政府特别重视大运河的安危，治黄保运成为明政府的重要政策。明政府虽然着力治理黄河，多次组织人力堵塞黄河决口，但是旋堵旋决，收效甚微。为了根治黄河泛滥对运河运输的不利影响，明政府开始采取开河分水、置造水门大堰、疏浚运河等多种手段来治理黄河对运河的侵袭。
今日运河
这些措施的实行，有效地阻止了黄河对大运河山东北段的侵害，但是黄河下游河段的决口泛滥还是不能得到有效地根治。明中期以后，济宁至徐州一段运河，不是被黄河冲毁，就是被黄河淤塞，尽管明政府在治理这段河段方面倾注了极大的力量，但却始终没能解决这个问题。后来他们逐渐认识到，解决这个问题的根本途径在于开辟新的运河河道，避开黄河泛滥的侵袭。于是开挖新河、避黄保运的主张受到了政府的重视。
明代鲁南段运河区位
明中期以前的济宁至徐州运河，"走南阳、谷亭，循昭阳湖和南阳湖的西岸，过沛县至留城南下至徐州入黄河。"南阳湖和昭阳湖一带的地势东高西低，黄河一旦决口，河水就会冲向湖西。冲毁运河堤防，淤塞运河河道。嘉靖五年（1526年）六月，黄河泛滥，东北漫淹至沛县北截运河入昭阳湖，汶泗东溢，山东运河南端一片汪洋，泥沙填淤数十里。在此情况下，左都御史胡世宁，总督河道有都御使盛应期先后提出将运河河道东移避黄的建议，嘉靖七年（1528年），明政府征发丁夫9.8万人开挖新河，因为遇到大旱河道乏水，工程过半不得不停止。此后数十年，无敢言开河者。嘉靖四十四年（1565年），黄河在沛县决口，大水再次漫过昭阳湖，淤塞河道百余里，工部尚书朱衡到洪水泛滥处考察以后发现，原来的运河河段已经完全淤塞成为平陆，他提出重开新河以通运河，获准后与次年动工，九月完成，是为"南阳新河"。
今日运河船闸
南阳新河的开通，使得山东运河南段避开了黄河泛滥的威胁，但是留城以南的运河河道靠近黄河，水患不息，时常受黄河决堤的侵袭.为了解决这个威胁，总河翁大立提出开凿泇运河的建议，泇河发源于鲁南山区，下注沂水，至邳州入黄河，全长260里，开通泇运河可以避开避开邳州以上300余里的黄泛区故道，且比黄河近70里。泇运河的工程量较大，虽然提出但一直没能开掘。万历二十一年（1593年），大雨连绵，黄河决口泛滥于沛徐一带，冲毁运河堤坝200余里，运河运输几乎完全中断。二十二年（1594年）总河苏应龙奏请与微山湖以东的韩庄（微山县）开凿新河40里，汇入泇河，此段河道即为韩庄运河。
鲁南段大运河——邢庄至韩庄
鲁南段大运河——韩庄至台儿庄段
韩庄运河是泇运河的上游河段，万历二十九年（1601年）总河督刘东星受命整治泇河，刘在韩庄以北靠近微山湖一带开支河45里，因所经之地多为砂石，地处丘陵，开挖异常困难，历时两年工程仅完成三分之一，后因刘病故，工程停止。万历三十一年（1603年）黄河在沛县、曹县一带再次决口"灌昭阳湖，入夏镇（微山县城），横冲运道"。
京杭大运河畔的台儿庄古城
运河与古城
万历三十二年（1604年）工部侍郎李化龙出任总河，李化龙继续主持泇运河的开凿工程，"上开李家港，凿督水石，下开河口，挑田家庄。"经过半年多的努力，工程基本完成。万历三十三年（1605年）后任河督曹时聘完成了集合愈合的收尾工程。至此大运河鲁南段已全部开凿完毕，由原来黄泛区故道改行泇运河，自微山县夏镇、韩庄、台儿庄、邳州，东接黄河，全长260里。
今日京杭大运河之会通河段地区