admin 据通用汽车财经网站CNET 11月20日报道，前副主席鲍勃卢茨上周五向CNBC表示，特斯拉不会长久成为“失败的企业”。
鲍勃·卢茨是一位著名的特斯拉怀疑论者，在接受“权力午餐”节目采访时，他说：“这家公司，伙计们，都要破产了。照现在这个速度，他们撑不到2019年。”
此外，卢茨还说，特斯拉也没有什么东西，让其他汽车公司不能轻易复制。“特斯拉没有秘方。他们用跟其他人一样的锂离子电池。”事实上，他认为通用汽车甚至有优势，因为它的电池续航更佳，成本也更低。
老爷子这一开口，一石激起千层浪，原本就面临多重危及的特斯拉，再次被提上风口。一个人预言没有用，来看看市场的反应。
早在今年6月份的时候，特斯拉股票就开始不断被做空，而且到现在金额高达104亿美元！特斯拉也因此成为美国股市被做空力度最大的一家公司。
而特斯拉CEO埃隆·马斯克对做空特斯拉的投资者，表示他们正在编造并放大有关该公司的负面谣言，“他们就是想看特斯拉灭亡的‘傻瓜’”，并硬怼到：“还会更糟”。
11月2日，特斯拉第三季财报也出炉了。分析师只预测会惨，但是没想比预想的还要惨烈。净利润方面亏损了6.71亿美元，大大超出此前华尔街预测的5.31亿美元。因为净利润方面的糟糕表现，特斯拉股票在当天下挫了3%之后，又下跌了5%，特斯拉股票行情可谓是一片青青草原。
特斯拉的“难产”问题再度被市场关注。特斯拉已经确认在7月至9月期间生产了260辆Model 3，并交付了220辆。远低于此前呐喊预设的9月份“超1500辆”的目标。
马斯克明确表示，生产进度将难以预测。因此，他强调要轻松接受该公司的业绩展望。尽管特斯拉披露了自己的主要目标，即在12月份的某个时候达到每周生产5000辆汽车。但外界普遍预计特斯拉很难达成上述目标。一旦生产瓶颈被修复，特斯拉就能够直接把产量显著提高，但生产瓶颈显然很重要。
人事上的变动也引得公众为特斯拉捏一把汗。今年，特斯拉开始出现高管离职潮，近期又有一名电池主管Jon Wagner离职，到目前为止特斯拉今年已至少有17名高管离开。
这个时候，就很容易想到我们的一位老朋友——贾跃亭了。
2014 年的一天，贾跃亭在美国试驾了特斯拉汽车。下车的一瞬间，他做出了决定。据传，他当时说：“我们必须得造这个”。
今年，贾跃亭放弃了乐视控制权，将注意力集中到法拉第未来上面，据称该公司的目标是将中国现金与西方技术相结合，挑战特斯拉。但是，贾跃亭先生生动形象的给我们讲了一个故事：万事开头难，之后会更难。目前据知情人士透露，法拉第未来可能无法完成5亿美元的最新一轮融资。
早在去年，法拉第未来就被爆出资金链危机，而时至今日，并没有任何好转，同时还伴随着员工的频繁离职。11月11日，贾跃亭甚至发公告主动开除公司的CFO（首席财务官）Stefan Krause和CTO（首席技术官）Ulrich Kranz。
但是面对种种困境，据知情人士透露，此时身居加州的贾跃亭仍然处变不惊，而且对自己的目标抱有信心。他开始再度提及让法拉第未来在10年内实现年产300万辆汽车的宏伟愿景。
被称为“疯狂梦想家”的马斯克对未来的野心丝毫不差贾跃亭。但是除了以上的种种负面消息外，特斯拉以目前的经营方式运营下去，其资金隐患也将“媲美”法拉第未来了。
特斯拉今年以来通过股票、可转换债券、债券发行等多种途径获得了30多亿美元的资金，而仅仅刚过去的两个季度它就烧了26亿美元。以特斯拉每小时烧50万美元的资金的速度，其现有的现金只能撑到2018年8月份。
如此看来，马斯克估计也要向贾跃亭那样开始为拉新的融资而奔波了。不过好在特斯拉已经上市，可以通过股市来融到更多的资金。
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