admin 文：我知道次原创的宋爱国画
【了解车制原创行业】红旗品牌自2019年销售10万台、2020年销售20万台以来，红旗真的进入了千家万户吗？有人都买走了吗？买红旗的人都是出于什么消费理念？在这篇文章中，我将谈谈红旗目前为止被誉为唯一纯粹的华裔豪华品牌的果实车型和全国销量分布图等。
注：本文所用数据为机动车交强险上险量，即车辆售出后购买交通强制险的数量，该数据最能反映终端市场的真实交易情况。
跟随本文视角，带你看真实的“红旗”
红旗是官车？你OUT啦，红旗如今是“人民的车”！
机动车上险数据显示，今年1-9月，红旗共计销量新车18.59万辆。就整体车市而言，买SUV车型，消费者会更偏爱中国品牌；买轿车，消费者则总是倾向于选择德系、日系、美系等海外品牌；红旗的销量也侧面印证了这一点，其SUV车型前9月共计售出10.20万辆，高出轿车1.82万辆。
到了2021年，红旗已经不再是人们心目中的“首长用车”、“外宾接待车”，而是人民的车。数据显示，红旗品牌整体的私人购买率达到了86%，这证实了红旗如今已经收获国人广泛认可，成为越来越多消费者选择的家庭用车。
当然，仍有个别车型是普通消费者买不到的，如红旗L5、红旗L9等。
红旗L5等仍是普通消费者买不到的车型
不过咱们还是讲讲更接地气的吧。红旗是用哪些车型开拓市场的呢？哪些配置车型是消费者的热门选择？上险数据显示，红旗1-9月最为热销的车型是红旗HS5，前9月累销8.88万辆。购买HS5的用户中，50%的车主选择了指导售价为19.98万元的2019款智联旗享版；选择顶配--2019款智联旗享四驱版（指导价21.38万元）的用户也不少，占到了17%。
红旗最热卖车型--HS5的懂车分为3.80分
红旗HS5车主在懂车帝平台上的部分评论
红旗H5是一款价格定位略低于HS5的中型轿车，1-9月累计售出了5.70万辆，其中入门配置--2020款1.5T DCT旗悦版是该车系下的热门之选，销量达到了2.01万辆，占比该车系的35%。
红旗H5车主在懂车帝平台上的部分评论
有的读者可能要杠：红旗作为豪华品牌，热卖的车型，光看售价的话也不够“豪华”，是不是有些名不副实？一方面，这属于改革后的红旗制定的市场策略，用高级别的车型来带动消费，提高普通消费者对红旗品牌的消费认知，即：红旗品牌也是普通人消费得起的。
另一方面，在过去很长一段时间里，消费者往往给自主品牌打上低价、低质的标签，自主品牌的车型往往很难突破15万元的价格天花板。在这样的消费环境下，改革后的红旗用H5、HS5两款车型覆盖14.58-24.98万元的价格区间，也是在消费市场进行试水和逐步培养用户对品牌新的消费认知。
红旗H9车主在懂车帝平台上的部分评论
在红旗精心耕耘市场三年后，于2020年8月推出了又一款重磅车型--红旗H9，这款售价区间为30.98-53.98万元的中大型轿车正式打入了主流豪华车售价区间。但红旗H9的表现超乎多数人的预期，今年1-9月，红旗H9共计售出2.15万辆，且高配车型也有不少的用户选择，如指导价为45.98万元的3.0T智联旗畅版、指导价为53.98万元的3.0T智联旗领四座版，两者的合计销量占到了11%。
红旗H9是目前红旗品牌的旗舰车型
那么改革后的红旗，用红旗H5、红旗HS5、红旗H9这三款热销车型，证明了品牌自身的市场影响力。从主流豪华车型的手里夺得订单，是红旗用实力彰显品牌自身的造车能力、产品质量及服务质量。
谁是红旗的忠粉？
大家都知道，红旗的制造根据地是吉林省长春市，在一般人的印象中，北方的人民往往对红旗更有情怀和更高的品牌认知，那么红旗是否在北方城市卖得更好呢？首先要告诉你，红旗少为人知的第一个冷知识来了：南方人民远远比北方人民，更爱红旗。
机动车上险数据显示，最爱买红旗车的Top 15城市中，有10个为南方城市，证明南方的人民相比北方更是红旗的忠实粉丝。
出乎意外的是，成都/重庆的人民爱红火锅，也爱红旗
具体城市来看，排名前四的分别是长春、北京、成都和重庆。长春和北京夺得冠亚军在人们的意料之内，但成都和重庆依次夺得第三和第四名，难道是因为这两个城市人民认为，火锅的“红”和红旗品牌调性的“红”更配吗？
对于豪华品牌来说，人们一般认为财力更为雄厚的一线城市是购买主力，这一点也在BBA等豪华品牌的销量上得到了验证。但这里要提醒你，红旗的第二个冷知识来了：你认为的财力不那么雄厚的城市，却对购买红旗这件事情有独钟。
制表：懂车帝原创
数据显示，红旗品牌在二线城市有着超乎想象的影响力，1-9月累计在二线城市售出8.27万辆，占比品牌总销量的45%；其次是四线城市，以3.61万辆的成绩占比19%；再次是三线城市，以3.20万辆的销售占比17%……是的，这是红旗品牌的又一个冷认知，即红旗走的竟然是下沉路线，是财力不那么雄厚的人民也趋之若鹜的豪华品牌。
北上广深为主的一线城市，其消费量竟然排到了末位，前9月仅购买红旗车1.39万辆，占比品牌总销量的8%。
制表：懂车帝原创
此外，就全国不同区域来看，华东地区的车主是红旗的消费主力，1-9月共计购买红旗车型5.73万辆，占比品牌旗下总销量的31%；其次是西南地区，以消费3.42万辆的成绩夺得区域第二名，占比红旗总销量的18%；区域排名第三的华中地区，同样是一个以南方城市为主的区域，前9月累计购买红旗车2.55万辆，占比14%。
看完国内市场，我们也来简单了解下红旗迈出国门、在海外市场的征战情况。乘联会统计的数据显示，今年1-9月，红旗品牌共出口1007辆，包含红旗HS5、红旗HS7、红旗H5、红旗H7、红旗H9等车型。其中红旗HS5车型的出口量最高，达491辆；其次是红旗H9，共计出口339辆。
今年4月，红旗产品全系列在沙特上市
据中国一汽官方介绍，红旗品牌正在逐步拓展海外市场，截至目前，已进入中东、欧洲、日本等市场。其中红旗在中东市场尤为受欢迎，比如今年4月12日，红旗品牌及全系产品在沙特进行了上市，上市当日即在沙特实现交付46辆。就红旗目前在沙特的销售情况看，红旗H9与HS5是最受欢迎的车型，尤其红旗H9受到了当地皇室及社会高端人士的钟爱，沙特王储办公室甚至在红旗上市一个月的时间里，一次性订购了20台红旗H9车型作为王室用车。
编辑点评：
时间回到2018年1月的人民大会堂，彼时彼地，红旗正式宣布品牌自身启动改革，同时向外界高调宣布品牌全新的战略规划。在人们的一片惊奇声中，红旗用快速攀升的市场销量：2018年销量破3.3万辆、2019年破10万辆、2020年破20万辆，证明着“新红旗”的非同一般。
按照当前的发展趋势看，红旗2021年全年销量超越2020年已是意料之内，但红旗却为自己制定了又一个看似不可能完成的目标：挑战年度销售40万辆。像此前听到红旗挑战10万辆、20万辆的目标一样，想必此时多数人也对红旗2021年度40万辆的新挑战充满疑问，那么奇迹真的还会第三次复演吗？欢迎在评论区留言表达你的看法。