admin 作为一个常年沉浸在各大警匪片的人来说
一直有个疑惑
为何出警就要开“警报”？
不怕嫌疑犯听到声音提前跑了吗？
△各国警车警报的声音
其实，警车开警笛追犯人只是警匪电影的艺术手法而已，主要是为了强化警察的身份、警车的威慑、增加警匪对抗的刺激感，这是对警察的夸张化。
一般开警报器有几种情况：
1、路上发现违法或发现网上逃犯，很近很近的那种，这样方便提醒路上的车辆让行，方便紧急执行公务；
2、抓捕完毕，带离现场，提醒群众避让；
3、还有一种比较特殊，就是迎宾或者英雄的时候，展示国家威严和尊敬用的。
而且，还有明文规定，以下情况不得使用警报器：
1、在禁止使用警报器的路段（有明确标识）
2、夜间在市区里面不得使用警报器
3、警车列队行驶，前车使用警报器的，后车不得再使用警报器。
警报器的历史
实际上，最早的警笛警报器是在1790年被苏格兰的John Robinson带入到生活中的，最初只是作为一种乐器出现的。它设计非常基础，就是一个气动管和两个磁盘。这个“发明”背后的原理很简单，一个磁盘转动，另一个静止，于是从气动管中产生的气流就会由于前者的干扰而产生我们现在所听到的警笛声响。
可想而知，将它安装在车辆上会增加不少的重量，尽管当时汽车对于空气动力学并没有什么要求，但是在上世纪20年代的时候，对于想尽可能跑的快的警车来说，拖着这么一个“玩意”也是相当痛苦。
不过还好，汽车和其他工业的发展进程相当的快，这意味着警车也可以开始搭载越来越多的高效装备。慢慢地，原始的警笛被现代技术所取代，也就是我们日常见到的电子警笛，可以产生更大更刺耳的噪音来帮助警察迅速的亮明身份。
第一支电子警笛从1960年代开始出现，与它的前辈们相比，这款警笛使用了调制器、振荡器以及放大器。于是就如同预期的一样，声音可以通过安装在车顶的喇叭传播，提升了整个警示系统的效率。
此外，电子警笛不仅提升了效率，还可以针对不同的紧急状况制造不同的音效，使今天的驾驶者和行人可以根据声音判断，开来的是一辆警车、一辆救护车、亦或是消防车。
△星际警报器在消防车上的应用
现今，警用装备行业发展迅速，警报器的种类更是丰富，有一体式的，也有高频警报器、低频警报器等等，更有不同功率不同体型的选择，可以说是各有千秋，使用极其便利了。
△一体式警报器
△分体式警报器